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史提夫‧匹特(Steve Peat，Peaty)國籍：英國英格蘭
生日：17/06/1974
身高/體重：191/89
職業生涯：1995年起
最難忘賽事：2005年蘇格蘭威廉堡
專長：DH
1995 Saracen
1996 Team MBUK
1998 – 2002 Team GT (DHi)
2003 – 2005 Team Orange (222, 223, 224)
2006 – Santa Cruz Syndicate (V 10)
原本是水管工人的匹特，在1991年他陪老闆參加地方小型越野繞圈賽(XC)，這場匹特生平第一個小小的冠軍，竟改變了他未來的生活及英國的登山車生態。此後，匹特開始參加登山車賽，後來結識英國車手羅伯‧華納(他在1996年拿下英國的第一個世界盃分站冠軍，他也是去年賽季在Freecaster.TV線上直播的主撥之一)，進入Saracen車隊，展開職業下坡生涯。他在GT期間，拿下2002年世界盃積分冠軍。
在1996年進入MBUK車隊，還記得當時我還在大學，每次買MBUK幾乎每期都會有Peaty跟Warner，那時Peaty還沒有現在的地位。1998年進入GT車隊，在GT車隊期間與法國的法比盎‧巴赫勒及美國下坡前輩艾瑞克‧卡特同隊。2002年加入Orange車隊，扭轉了當時由法國人獨霸天下的局勢，將英國人的勢力帶入職業車壇。他的也轉變了Orange單車的行銷取向，Orange成唯一之重要的下坡車廠牌。他在Orange期間，拿下2004年世界盃積分冠軍。
在Orange車隊期間，他還經營了一支自己的車隊，Royal Racing，這個車隊目的是發掘及訓練年輕車手，目前許多英國新秀過去都是他的徒弟。依輩份排列包括馬克‧伯蒙、奈爾‧唐納修(瑞秋的男朋友喔)、布蘭登‧菲爾克洛、喬許‧拜瑟藍。匹特選人之道不單單是看他的技巧，還要看他的家庭背景，他希望能找到家人都支持的車手，組成一個Royal Racing大家庭。2006年轉入Santa Cruz Syndicate車隊，從單搖臂的Orage轉到VPP的V10，但是一騎上新車他就愛上的它。雖然匹特今年已經“高齡”35歲，但是他完全沒有想要停下來的打算，只要能在車上找到樂趣，他會一直騎下去。
匹特拿過三次世界盃積分冠軍，意志的穩定性是他最大的武器，只要他進入起點小屋(Start House，UCI技術用語)，他就能放下一切雜念專心在賽道上。他拿過四次的世界錦標賽亞軍，有人說他是被詛咒了，但是沒有人會懷疑他將奪冠的實力。2005年的蘇格蘭威連堡分站是匹特最難忘的一站，在那一天匹特在現場20000名鄉親父老面前，拿下了冠軍，因此他也贏的了人民冠軍(People’s Champion)的稱號。
2009年隊匹特來說是最豐盛的一年，在這一年，他達到可能將不再被突破的幾項成就，首先他在法國站那下冠軍之後，達成生涯第50次站上頒獎台的紀錄，接著在安道爾站再度拿下冠軍，打破被法國車手尼可拉‧福歐茲保持了8年的紀錄，個人生涯累績17場分站冠軍。又在澳洲的世界錦標賽中，眾望所歸地拿下冠軍，終於破除了自己拿了四次老二的魔咒，光榮地穿上彩虹衫。
匹特個性非常平易近人，跟他說話時總是笑笑的，在Party時他也是玩的很瘋，每年冬天的Royal Race(越野機車賽，車手好友辦好玩的)，總是開趴嗨到亂七八糟(詳見Earthed 4最後一段)。匹特還相當熱心公益，除了用自己的專長提攜後進，還回到家鄉維護林道，甚至每年舉辦義賽，為當地的醫學研究中心募款，2008年因為匹特在DH的成就及熱心公益，他獲得了當地大學的榮譽博士學位。匹特親合內斂的個性，加上頂尖的技巧成就，使他成為無疑是下坡運動形象的最佳代言。
2009世界冠軍
2002、2004、2006 WC DH排名 1在1996年進入MBUK車隊，還記得當時我還在大學，每次買MBUK幾乎每期都會有Peaty跟Warner，那時Peaty還沒有現在的地位。1998年進入GT車隊，在GT車隊期間與法國的法比盎‧巴赫勒及美國下坡前輩艾瑞克‧卡特同隊。2002年加入Orange車隊，扭轉了當時由法國人獨霸天下的局勢，將英國人的勢力帶入職業車壇。他的也轉變了Orange單車的行銷取向，Orange成唯一之重要的下坡車廠牌。他在Orange期間，拿下2004年世界盃積分冠軍。
在Orange車隊期間，他還經營了一支自己的車隊，Royal Racing，這個車隊目的是發掘及訓練年輕車手，目前許多英國新秀過去都是他的徒弟。依輩份排列包括馬克‧伯蒙、奈爾‧唐納修(瑞秋的男朋友喔)、布蘭登‧菲爾克洛、喬許‧拜瑟藍。匹特選人之道不單單是看他的技巧，還要看他的家庭背景，他希望能找到家人都支持的車手，組成一個Royal Racing大家庭。2006年轉入Santa Cruz Syndicate車隊，從單搖臂的Orage轉到VPP的V10，但是一騎上新車他就愛上的它。雖然匹特今年已經“高齡”35歲，但是他完全沒有想要停下來的打算，只要能在車上找到樂趣，他會一直騎下去。
2007年，Peaty的訪問
在2:25的片段就是他目前職業生涯最驕傲的一刻，2005年蘇格蘭威廉堡的冠軍
在2:25的片段就是他目前職業生涯最驕傲的一刻，2005年蘇格蘭威廉堡的冠軍
匹特拿過三次世界盃積分冠軍，意志的穩定性是他最大的武器，只要他進入起點小屋(Start House，UCI技術用語)，他就能放下一切雜念專心在賽道上。他拿過四次的世界錦標賽亞軍，有人說他是被詛咒了，但是沒有人會懷疑他將奪冠的實力。2005年的蘇格蘭威連堡分站是匹特最難忘的一站，在那一天匹特在現場20000名鄉親父老面前，拿下了冠軍，因此他也贏的了人民冠軍(People’s Champion)的稱號。
2009年隊匹特來說是最豐盛的一年，在這一年，他達到可能將不再被突破的幾項成就，首先他在法國站那下冠軍之後，達成生涯第50次站上頒獎台的紀錄，接著在安道爾站再度拿下冠軍，打破被法國車手尼可拉‧福歐茲保持了8年的紀錄，個人生涯累績17場分站冠軍。又在澳洲的世界錦標賽中，眾望所歸地拿下冠軍，終於破除了自己拿了四次老二的魔咒，光榮地穿上彩虹衫。
匹特個性非常平易近人，跟他說話時總是笑笑的，在Party時他也是玩的很瘋，每年冬天的Royal Race(越野機車賽，車手好友辦好玩的)，總是開趴嗨到亂七八糟(詳見Earthed 4最後一段)。匹特還相當熱心公益，除了用自己的專長提攜後進，還回到家鄉維護林道，甚至每年舉辦義賽，為當地的醫學研究中心募款，2008年因為匹特在DH的成就及熱心公益，他獲得了當地大學的榮譽博士學位。匹特親合內斂的個性，加上頂尖的技巧成就，使他成為無疑是下坡運動形象的最佳代言。
2009世界冠軍
2000、2001、2002、2008世界錦標賽 DH 2
17個WC DH分站冠軍(目前UCI最多下坡勝場紀錄)
2002-2009連續8年里斯本城市下坡賽冠軍
Seasons中Peaty的片段，片中他自己敘述如何接觸單車到今日的成績
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