世界錦標賽決賽影片

今年世界錦標賽在賽程當周一開始天氣非常晴朗，很多車手都說這是他們在這裡遇過最好的天氣，而賽道的狀況也是20年來最為乾燥的一次。今年的決賽大家的敵人不是車手本身，而是最不能控制及最難預測的因素，天氣。
直到星期五之前，天氣一直晴朗，大家應該都有經驗在颱風前，都會感覺到天氣特別晴朗，在上週末也一樣，正有一個颶風 ‘厄爾’直向加拿大東岸撲去，所以在四五天的好天之後，星期五開始下大雨，天氣又回到的今年大家熟悉的潮濕，決賽當早能見度甚至只有三公尺，這種狀況下練習，說實在功用有限。很多車手都提到一個問題，當天氣一改變，車子的設定，尤其是輪胎就一定要改變，但是每天的練習只有短短一個半小時，一條賽道，一條纜車線，一百多名車手，要在一個半小時之內摸清楚路況，再做出設定變更，再上路測試，這點時間實在是不足。前幾天乾燥地形下的練習，幾乎是白費。
星期天的正賽依照去年的排名反向出發(世界錦標賽沒有排位賽，只有計時練習)，天氣此時尚稱晴朗，但是由於前一天即早上的大雨，已經可以看見濕滑的因素，讓原本就相當崎嶇及漫長的聖安娜山的難度倍增。不少都出現摔車的畫面，瑞典車手Robin Wallner是當天摔的最慘的選手，一個前翻讓他高速肩部著地，撞擊的力道讓他整個人轉了180度，當場退到場邊倒地。幾名今年表現不錯的車手，Matt Simmonds，Justin Leov等人也都紛紛中箭落馬。澳洲隊的Mitch Delf也在高速下摔車，整個人肋骨部位輾上之後連接的飛坡，不過他也是年輕的肉體，終點之前的飛躍他還是做了一個大擺尾。
賽事進行到剩下前20人時有了比較明確的節奏，Andrew Neethling，Brook McDonald，Marcel Beer三人坐在終點Hot Seat好一陣子，直到小不點Giant英國隊車手Danny Hart一出，將過過關門檻一下削掉2秒多，看到噸位比他大的選手在賽道上奮力維持平衡，他卻還是輕盈的通過，真是很神奇。不過此時天氣已經開始不穩定，雨間歇地下，到了加拿大地主Steve Smith出場，全程直到進入末段樹林趨前的一個大右彎才出現失誤，但是他驚人的表現，即便加上失誤，他還是活生生地又削掉5.24秒，這位很衝的加拿大新希望，果然不負眾望。但是他在王座上做的並不久，這時地面已經潮濕，之後的Sam Hill非常穩定地跑完了全程，中間看不出他那種嚇死人的走線選擇，但是成績顯示他又向前推進了2.63秒。此時可怕的事發生了，雨勢加大並且趨於穩定，雨這一下完全搞到後來出發的選手，賽前的大熱門，Steve Peat，Greg Minnaar，Sam Blenkinsop，Aaron Gwin，Gee Atherton完全熄火，不論如何硬撐，在第一分段記時就已經看出奪冠無望，由於賽道濕滑，許多地方為顧及穩定性，只好降低速度，這一點在Steve Smith失誤的那個右彎最為明顯，其實最後五人還沒跑完，就這樣的天氣狀態，Sam Hill今年的冠軍可以說是已經到手。
雖然說天氣搞到了很多車手，但是Sam Hill在缺席三站世界盃之後，復出的表現已經非常優異，他個人也露出難得藏不住的笑容，不論是他的國家隊澳洲隊或是職業車隊Specialized都是大贏家，因為同為澳洲人的同隊小將Troy Brosnan也拿下青年組彩虹衫，Sam算是將他缺席三站世界盃的成績給趕回來了。
拿下銀牌的加拿大車手Steve Smith這場表現是他職業生涯的最佳代表作，雖然他說到了法語區的魁北克像是到了另一個國家，但是車迷在賽道邊與他對於同一面國旗的認同，相信這給他無比的後援，經過這場之後，他的心態想必會更加成熟穩定，明年或許他就要往前五飆近。
賽前冠軍大熱門的五人就正好落在第二名至第九名之間，這表示沒有人有大失誤，但是實在是老天不配合，自己平常善事做的不夠多……小不點Danny Hart仍然保持今年氣勢，再列強前輩之中殺進第八名，非常優異。
今年女子組也出現了歷史性的結果，英國隊的Tracy Moseley出道今年第十年，終於拿到他個人第一件彩虹衫，這個感覺跟去年Peaty有點類似，不過Peaty是熬了更久。其實他對於職業比賽已經不像以前那樣熱衷，他開玩笑地說他確定明年不會退休，他要好好享受穿著彩虹衫出賽世界盃各分站的感覺，可能有兩種情形發生，第一種，彩虹衫施加持，保持氣勢一路領先，另一種跟今年Peaty一樣，事業到了頂峰沒什麼好追求的了，表現失常，大家可以好好觀察Tracy名年的表現。
今年的世界錦標賽排在所有世界盃賽程之後，所以比賽一完，所有人像是放暑假一樣，不用再急著收拾休息區，擔心下一站的行程，大家都是優閒地慶祝車隊的成就，跟朋友道別，或是串串門子，今年整個職業賽季在此畫下句點，大家明年首戰再見。