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Steve Peat，英國隊
Peaty今年已經是第17年參加世界錦標賽，說他是場上的活化石不為過(世界錦標賽也才舉辦20年)，他也是場上年齡最大的車手。但是Peaty這位老先生，他的成績卻一點都不隨時間消退，雖然今年賽季初表現不佳，有人說他是中了世界冠軍魔咒，但是從他世界盃最後一站看來，老先生只是恍神了一陣子，末站以驚人的速度拿下排位第一，不過最後不幸正賽摔車。但是他在最後一站的表現，讓大家重新又對他感到敬畏，從這幾天的練習看來，他似乎非常有繼續穿著彩虹衫的意願。要說對於場地的經驗，在這條賽道沒有人比他多(在這裡比過17年的比賽)，閉著眼睛他都能騎完，加上他是身材高大強力型的選手，因此耐力及抽車爆發力兼備，在加上他冠不冠軍其實已經不會動搖他在車界的傳奇性及地位，所以心理壓力會比其他車手減低許多，這一場他要再這裡奪冠，有相當大的可能性，他再決賽將會是最後一位出發，就看看他會不會讓大家再一次的驚嘆。
Photot: Victor LucasGreg去年及今年都與後來的冠軍選手在世界盃有激烈的拉鋸戰，這顯示這位以穩定著稱的選手，再每一個時刻都能拿出最佳的狀態應戰， 他與Peaty一樣都是身高超過190的高大車手，所以體能自然不用擔心。他曾拿過兩次的世界錦標賽冠軍，所以對於這種大場面的抗壓性，已經有意於常人的沉著。今年賽季到目前為止，雖然有時世界盃分站練習摔車，但是未對身體產生任何影響，正賽也能有正常的表現，在經驗方面它相較其他車手對這裡也有多年的經驗，只要他在延續精年的最佳狀態，他會是世界冠軍的熱門人選。
Gee Atherton，英國隊
今年Gee在賽季中段之後，因為大哥跟小妹的受傷退賽，又是一個人揹著安瑟頓家的名號單打獨鬥，但是去年也是類似的情形，他表現的很不理想，不過到了今年，雖然少了家人在旁南征北討，他卻表現出成熟的職業車手心態，世界盃表現極為出色，每每在眾人驚呼他的對手Greg Minnaar拉大與對手的距離時，他又還能再削掉一些時間，所有車迷對於Gee在車壇的地位又再更上升的一步。今年感覺他的狀態真是順道一個不行，所有分站皆穩定表現，對於一個出道只有6年的車手，這樣的巨幅進步，實在是難能可貴。世界杯賽季末分站的訪問，他總是表現出自信滿滿，但是又多了一份內斂，有別於其他年輕車手的意氣風發，這種成熟的心態正式頂尖車手最重要的武器。Gee的體能在今年也有大幅提升，看來安瑟頓家的科學化訓練，經過了兩三年的累積，今年終於開花結果。Gee Atherton將會是今年世界錦標賽的大熱門。
Aaron Gwin，美國隊
說到這位才出道第三年的車手，在一開始沒有人會相信他將在今年有可能為美國奪回彩虹衫。上一次美國人奪下彩虹衫已經是2000年的事，由捷安特車手Myles Rockwell完成，中間經過美國下坡界的衰退，近幾年已經不見美國人在下坡界有什麼好成績。不過Aaron卻給美國人帶來了新希望，他首度在2008現身車壇就是在這裡，並且拿下第10，經過兩年半的磨鍊，他已經是今年世界盃積分第四，並且再每一站都是冠軍人選之一。美國籍的Aaron隊於這裡特別有把握，因為位在鄰居加拿大的聖安娜山，根本就像他家的後院，他在這裡做了許多練習，今年初他已經嗆明，他的目標不是世界盃，而是世界錦標賽冠軍，可見他為今年的比賽做足了功課，有種勢在必得的企圖心，但是他的穩定度還是尚未成熟，從世界盃的表現看來，有幾站是因為大失誤而錯事良機，說他在心態方面比別人更積極是沒錯，但是畢竟它的資歷尚淺，有的需要時間磨出來的經驗是他缺少的，即便如此，他仍然是星期天決賽的冠軍人選。
Sam Blenkinsop，紐西蘭隊
這位才晉身成年精英組兩年的年輕小夥子，在今年也是讓大家開了眼界。這位場上唯一不戴手套的車手，有著非常華麗的騎車技巧，這種東西完全就是天生的，這從他剛出道時就看的出來。他是第一個也是惟一一個位紐西蘭人拿下世界盃分站冠軍的選手，雖然他有著異於常人的天份，但是總是缺乏穩定性，但是這兩年加入Lapierre車隊，在十屆世界冠軍Nicolas Vouilloz的調教之下，他學到了不少成為頂尖車手的條件，今年穩定了不少，因此拿下世界盃積分第三。這條需要技巧的的高速賽道，正式Sam喜愛的類型，但是就跟Aaron一樣，他們都才晉身一流車手不久，還有很多東西要學，在這裡他必須非常專注地拿出職業的態度，將毛燥的個性控制住，沉穩地進行星期天的決賽，把賽道帶給他的刺激感及觀眾鼓譟的情緒放下，好好地專注在這個比賽的目標，他才有可能得勝，他在今年的表現已經漸漸朝這樣的心態邁進，就看它來的來不及將自己調整好，迎接星期天的決賽。
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