義大利正賽精華

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經過了兩三站又濕又滑的世界盃，就連喜好濕爛地形的車手也是再也受不了分站賽事繼續濕下去，不過到了義大利"陽光山谷"站，終於是名符其實，正賽老天終於給了一條有太陽曬，乾燥的賽道。這裡是2008年世界錦標賽的場地，寬直的路面加上期待已久的太陽，車手通通是火力全開，正賽也出現不少驚險畫面。有台灣車友提到這站的結果很不熟析，沒錯可能對於不長注意賽賽事的朋友，前五的名子，會有兩個是不太認識。
第五名的加拿大唯一戰將Steve Smith這站終於完成職業生涯第一次站上頒獎台，相信加拿大人都很驕傲，但是今年成績時好時壞，表示穩定性不足，現在他在Evil車隊，又是一家加拿大公司，他想要更上層樓，也是需要有高人帶，看看他明年有沒有可能進入歐洲車隊，這樣有歐洲傳統的訓練，他應該會更趨穩定。
第四名的是Trek車隊的Andrew Neethling，他跟Minnaar是南非同鄉，與Matti Lehikoinen算是同梯，在車壇打滾了七八年，但是成績始終在中段，去年進入有完善照顧的Trek車隊，讓他有了無後顧之憂的訓練環境，之前在美國公開賽得到冠軍，相信是一個成果的表現(不過美國公開賽的水準跟世界盃還是差了一些)，這站拿了第四是他個人職業世界盃最好成績(之前最佳成績是2005年美國Angel Fire站，拿到第七名)，也是他第一次站上世界盃頒獎台，他的進步還有待觀察。
現在的世界盃冠軍，只剩下本站第二的Minnaar跟第三的Gee了人的戰場，這兩個人從第二站開始就已經另闢戰場，積分遙遙領先其他人，兩人幾乎是每一戰交替領先，現在甚至只差7分，這實際上根本沒有差別。今年世界盃又是要殺到最後一戰才會有冠軍，甚至比去年還要緊張。Gee的穩定性值得一提，今年有非常大的進步，相信在家養傷的大哥小妹應該會幫他全力集氣。
第一名的Marc Beaumont相信很多人不知道他是誰，他是Steve Peat的第一代大弟子，也就是現在Branden Fairclough，Josh Bryceland的大師兄。站長個人看見Marc拿下紮實的冠軍非常高興，雖然他在2007年的首戰西班牙Vigo就拿過一次冠軍，但是那次也是因為下雨影響的比賽的節奏，所以說是老天幫他，他自己也不會否認。但是在這站路面崎嶇到不行的場地，他穩穩第跑完全程，並且領先Minnaar 1.4秒，這完全就是個人實力的展現。他在世界盃也拼鬥了十年，終於拿到一個實至名歸的分站冠軍，比賽當天在場的英國車手都比他本人還高興勒，尤其是他師傅PEATY。
還要提一提其他三個人，第八的Sam Blenkisop除了首站之外，成績皆在十名之內，這對於一個進入職業菁英組第三年的小子是很驚人的成績，不過他有技術，卻一直在第一名前排徊，相對於Greg Minnaar這種一級車手，小山姆欠磨的部份是腦袋，他對於騎車的想法及面對比賽的成熟度還需要一些時間培養，如果他明年還繼續待在Lapierre車隊，有車神Nicolas Vouilloz的持續調教，明年他會相當可怕。第七名的Danny Hart雖然再這站最後一個大左彎差點中招，但是他矯捷的身手又把車救回來，這樣的身手讓他在今年成績持續上升，今年是他的成人精英組第二年，進入Giant這樣的大車隊讓他有很大的發展空間，不過他跟其他年輕的小夥子一樣，目前燒的都是青春的肉體，真正的底子還要再跟前輩多學習，如果他明年還在Giant，那希望拜託Giant簽一個夠資深的老鳥來帶他，以免浪費掉一個人材。這站的第十四名是Aaron Gwin，他因為一個大車輪，摔掉了很多排名，這一摔應該是不輕，希望他沒有長期的傷害，因為今年他的目標不是世界盃，而是世界錦標賽的彩虹衫，再過半個月，大家拭目以待。
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