RIDE3 2010世界盃登山車賽

世界錦標賽決賽影片

2010-09-08T23:17:00.000-07:00

今年世界錦標賽在賽程當周一開始天氣非常晴朗，很多車手都說這是他們在這裡遇過最好的天氣，而賽道的狀況也是20年來最為乾燥的一次。今年的決賽大家的敵人不是車手本身，而是最不能控制及最難預測的因素，天氣。
直到星期五之前，天氣一直晴朗，大家應該都有經驗在颱風前，都會感覺到天氣特別晴朗，在上週末也一樣，正有一個颶風 ‘厄爾’直向加拿大東岸撲去，所以在四五天的好天之後，星期五開始下大雨，天氣又回到的今年大家熟悉的潮濕，決賽當早能見度甚至只有三公尺，這種狀況下練習，說實在功用有限。很多車手都提到一個問題，當天氣一改變，車子的設定，尤其是輪胎就一定要改變，但是每天的練習只有短短一個半小時，一條賽道，一條纜車線，一百多名車手，要在一個半小時之內摸清楚路況，再做出設定變更，再上路測試，這點時間實在是不足。前幾天乾燥地形下的練習，幾乎是白費。
星期天的正賽依照去年的排名反向出發(世界錦標賽沒有排位賽，只有計時練習)，天氣此時尚稱晴朗，但是由於前一天即早上的大雨，已經可以看見濕滑的因素，讓原本就相當崎嶇及漫長的聖安娜山的難度倍增。不少都出現摔車的畫面，瑞典車手Robin Wallner是當天摔的最慘的選手，一個前翻讓他高速肩部著地，撞擊的力道讓他整個人轉了180度，當場退到場邊倒地。幾名今年表現不錯的車手，Matt Simmonds，Justin Leov等人也都紛紛中箭落馬。澳洲隊的Mitch Delf也在高速下摔車，整個人肋骨部位輾上之後連接的飛坡，不過他也是年輕的肉體，終點之前的飛躍他還是做了一個大擺尾。
賽事進行到剩下前20人時有了比較明確的節奏，Andrew Neethling，Brook McDonald，Marcel Beer三人坐在終點Hot Seat好一陣子，直到小不點Giant英國隊車手Danny Hart一出，將過過關門檻一下削掉2秒多，看到噸位比他大的選手在賽道上奮力維持平衡，他卻還是輕盈的通過，真是很神奇。不過此時天氣已經開始不穩定，雨間歇地下，到了加拿大地主Steve Smith出場，全程直到進入末段樹林趨前的一個大右彎才出現失誤，但是他驚人的表現，即便加上失誤，他還是活生生地又削掉5.24秒，這位很衝的加拿大新希望，果然不負眾望。但是他在王座上做的並不久，這時地面已經潮濕，之後的Sam Hill非常穩定地跑完了全程，中間看不出他那種嚇死人的走線選擇，但是成績顯示他又向前推進了2.63秒。此時可怕的事發生了，雨勢加大並且趨於穩定，雨這一下完全搞到後來出發的選手，賽前的大熱門，Steve Peat，Greg Minnaar，Sam Blenkinsop，Aaron Gwin，Gee Atherton完全熄火，不論如何硬撐，在第一分段記時就已經看出奪冠無望，由於賽道濕滑，許多地方為顧及穩定性，只好降低速度，這一點在Steve Smith失誤的那個右彎最為明顯，其實最後五人還沒跑完，就這樣的天氣狀態，Sam Hill今年的冠軍可以說是已經到手。
雖然說天氣搞到了很多車手，但是Sam Hill在缺席三站世界盃之後，復出的表現已經非常優異，他個人也露出難得藏不住的笑容，不論是他的國家隊澳洲隊或是職業車隊Specialized都是大贏家，因為同為澳洲人的同隊小將Troy Brosnan也拿下青年組彩虹衫，Sam算是將他缺席三站世界盃的成績給趕回來了。
拿下銀牌的加拿大車手Steve Smith這場表現是他職業生涯的最佳代表作，雖然他說到了法語區的魁北克像是到了另一個國家，但是車迷在賽道邊與他對於同一面國旗的認同，相信這給他無比的後援，經過這場之後，他的心態想必會更加成熟穩定，明年或許他就要往前五飆近。
賽前冠軍大熱門的五人就正好落在第二名至第九名之間，這表示沒有人有大失誤，但是實在是老天不配合，自己平常善事做的不夠多……小不點Danny Hart仍然保持今年氣勢，再列強前輩之中殺進第八名，非常優異。
今年女子組也出現了歷史性的結果，英國隊的Tracy Moseley出道今年第十年，終於拿到他個人第一件彩虹衫，這個感覺跟去年Peaty有點類似，不過Peaty是熬了更久。其實他對於職業比賽已經不像以前那樣熱衷，他開玩笑地說他確定明年不會退休，他要好好享受穿著彩虹衫出賽世界盃各分站的感覺，可能有兩種情形發生，第一種，彩虹衫施加持，保持氣勢一路領先，另一種跟今年Peaty一樣，事業到了頂峰沒什麼好追求的了，表現失常，大家可以好好觀察Tracy名年的表現。
今年的世界錦標賽排在所有世界盃賽程之後，所以比賽一完，所有人像是放暑假一樣，不用再急著收拾休息區，擔心下一站的行程，大家都是優閒地慶祝車隊的成就，跟朋友道別，或是串串門子，今年整個職業賽季在此畫下句點，大家明年首戰再見。

世界錦標賽比賽外的花絮

2010-09-07T08:02:00.001-07:00

今年世界錦標賽對於攝影的新規定，UCI規定每支車隊如果要攝影決賽時的影片，必須繳交800歐元的費用，並且只能在終點之前往上走特定距離內攝影，還有最後的影片長度不得超過三分鐘。在影片裡Peaty跟Santa Cruz老闆發生爭執，因為老闆不願意付這一筆錢，但是Peaty覺得800歐元根本就是小錢，而且這是一年一度的大事，其他車隊都付了，為何一個Sundicate這樣的大車對付不出來錢，但是老闆覺得這是一比莫名奇妙的錢，堅持不付，於是Peaty發飆，還把正在吃的三明治重重地摔在地上，Peaty發飆的鏡頭是很難見到的。不過最後這只是在整Peaty而已，車隊當然還是有付這筆錢。這個影片是拍給UCI看的，因為各車隊攝影師都很不爽這一條莫名奇妙的規定，希望由這個影片突顯這個問題。這兩年多虧了這些充滿技巧及創意的攝影師，我們車迷才能看到這些精采的畫面，並且隨時跟上國際比賽的腳步。至於這條規定的問題，以後一定還會出現類似的東西，畢竟一個運動越搞越大，牽扯的問題越來越複雜，要單單採用某個面向的角度來判斷，實在很偏頗，所以靜觀其變啦。

這次的比賽，天氣搞到很多車手，加上場地本來又長又操，所以不少人摔的很慘。

Playbike車手Wyn Masters做了一個"小腿"世界錦標賽的測量，量了很多車手的腿維，最粗的是CRC的Chris Kovarik，最細的是Danny Hart，由成績來看，腿粗不粗跟成積沒關係。

世界錦標賽決賽成績

2010-09-07T07:44:00.000-07:00

DHI男子菁英組
1 HILL Samuel
2 SMITH Steve
3 MINNAAR Greg
4 GWIN Aaron
5 ATHERTON Gee 5
6 BEAUMONT Marc
7 PEAT Steve
8 HART Danny
9 BLENKINSOP Samuel
10SPAGNOLO Damien

DHI女子菁英組
1 MOSELEY Tracy
2 JONNIER Sabrina
3 RAGOT Emmeline
4 PUGIN Floriane
5 SUEMASA Mio

DHI男子青年組
1 BROSNAN Troy
2 MULALLY Neko
3 BUCHANAN Lewis

DHI女子青年組
1 ROSSER Lauren
2 LOMBARD Fanny
3 BERTEAUX Julie

4X男子菁英組
1 SLAVIK Tomas
2 GRAVES Jared
3 PROKOP Michal

4X女子菁英組
1 BUCHANAN Caroline
2 HORAKOVA Jana
3 LABOUNKOVA ROMANA

XCO男子菁英組
1 HERMIDA RAMOS José Antonio
2 KULHAVY Jaroslav
3 STANDER Burry
4 SCHURTER Nino
5 ABSALON Julien
6 COLOMA NICOLAS Carlos
7 KILLEEN Liam
8 KABUSH Geoff
9 VOGEL Florian
10 ALVAREZ GUTIERREZ Ivan

XCO女子菁英組
1 WLOSZCZOWSKA Maja
2 KALENTIEVA Irina
3 KOERBER Willow
4 PENDREL Catharine
5 OSL Elisabeth
6 IRMIGER Heather
7 SZAFRANIEC Anna
8 SPITZ Sabine
9 PREMONT Marie-Helene
10 LECHNER Eva

世界錦標賽車手分析-1

2010-09-03T21:02:00.000-07:00

今年世界錦標賽緊接在世界盃賽季之後，有幾位車手因為受傷而無法參賽，比如澳洲隊的Mick Hannah及法國對的兩度世界冠軍Fabien Barel。在出賽車手方面大致上分成兩篇分析。第一篇是著重在有希望站上頒獎台的車手，奪冠的機會比較小，但是還是有可能拿牌，除了第一篇提到的五個人，其他還有法國隊的Damien Spangnolo，Fabien Pedemanaud，紐西蘭的Justin Leov，南非的Andrew Neethling，瑞士的Nick Beer都很有看頭。第二篇則是分析了有可能拿下彩虹衫的選手，看完之後，你會押誰冠軍呢？

photo: Victor Lucas

Sam Hill，澳洲隊
今年澳洲隊的兩個主力，Sam Hill跟Mick Hannah到了世界錦標賽前都出了狀況。Mick Hannah世界盃中站摔到退出比賽，而年年都是大熱門的Sam也尚未從威廉堡的傷勢中完全復原。今年他在世界杯第二站的大摔，除了將一台Demo 8摔到全毀之外，也把自己接下來的三站都摔掉了。直到最後一站復出，他的表現已經告訴大家他還沒恢復，這條賽道的崎嶇性，也是Sam所在行的，不過空有技巧及經驗，身體還沒到位，也讓這位場上最神奇的人物莫可奈何。但是他擁有與其他人不太一樣的沉著度，雖然說冠軍希望渺茫，但是站上頒獎台，還是很有希望。

photo: Victor Lucas
Marc Beaumont，英國隊
Marc這位Peaty的大弟子，在今年世界盃賽季末有了驚人的表現，在義大利戰拿下了第二次的分站冠軍，也因此大家又再度注意到這為資歷不淺的老將。Marc是Peaty親身訓練的第一代弟子，因此底子深厚，有一定的實力，但是就一直沒有出色的表現，直到這兩年進入GT這個大車隊，有了強力的後援之後，才漸漸有起色。今年的世界錦標賽的時間安排，應該還在他拿到義大利冠軍的信心餘溫之中，延續這股戰力，他在決賽應該會有不錯的表現。

photo: Victor Lucas

Brendan Fairclough，英國隊
Brendan算是Marc的同門師弟，在他身上可以看見Peaty的影子，不過這兩年進入了Specialized車隊，跟Sam Hill學習了不少，有著Sam那種一點神奇騎法的息氣。Brendan擅長陡路爛路，具有高技巧性的地形，因此聖安娜山這裡完全就是他的菜，不過今年他的表現稍微有點使不上力，無法將自己的優勢充分發揮。這裡需要強大的體力做為為後盾，這點Brendan有可能會稍稍吃虧，但是這個週末將會下雨，場地的路況將會有所改變，相信Brendan心裡一定希望路面被雨水搞的越爛越好，這樣他才有優勢。

Steve Smith，加拿大地主隊
Steve他是近年拿大下坡車界的唯一新希望，加拿大的登山車生態非常特別，大部分的年輕人都跑去玩 Freeride，所有能夠堅持在純下坡的人不多，因此加拿大已經很久在國際下坡界沒沒無聞，這幾年出了一個很衝的小夥子，Steve Smith，算是一人獨挑整個加拿大的下坡期望，他在今年的世界盃分站中，成績越來越為穩定，雖然沒有一級車手總是前三的期待，但是他總能慢慢一步一步往前進，因此在這場有了主場優勢鄉親父老的加油打氣之下，挾帶這種其他車手沒有的無形力量，他應該可以不負眾望，拿下不錯的成績。不過他跟其他具有天份的年輕車手一樣，必須要好好專心於賽道之上，鍛鍊腦袋意志力。

Danny Hart，英國隊
Danny是一位身材極為瘦小的車手，雖然已經是成年菁英組，但是可能從身材判斷，可能會以為他是青年組的。不過Danny的小身材並不影響他在場上的表現，他也是那種具有強大下坡天份的選手，他不像其他車手有身材噸位來壓制車輛的穩定，他反倒是輕盈的兔子在場地上保持"動態穩定"，他常常都有失控邊緣的救車鏡頭。這條賽道說時再她的體型是吃了一點虧，但是曾今年第二站威廉堡看來，他已經告訴世人他的技術足以彌補他身材的不足。今年他的表現也漸趨上升，不過他還是應該需要一個老資格的前輩來調教，畢竟青春的肉體沒有幾年，好好紮下根基才是職業生涯長久之計。這一戰他也跟其他年輕小子一樣，必須好好穩住自己的心態，在一場決生死的比賽中，穩穩地跑完。

世界錦標賽車手分析-2

2010-09-03T11:13:00.000-07:00

今年的世界錦標賽有回到了年年都會出現的加拿大聖安娜山，這條賽的特點是長度長，需要約四分半才能完賽，總長度2600公尺，這裡的地形相信大家從影片上看來都可以看見，地形崎嶇，加上速度快，所以經驗以及機耐力將是致勝關鍵。與去年特異的主辦第澳洲相比，所有人的座艙設定與世界盃賽季時使用並無相異，因此想從器材上佔優勢，這項因素今年大大降低，也因為如此，車手個人的就決定了一切。以下就每個車手一一分析。

photo: Victor Lucas

Steve Peat，英國隊
Peaty今年已經是第17年參加世界錦標賽，說他是場上的活化石不為過(世界錦標賽也才舉辦20年)，他也是場上年齡最大的車手。但是Peaty這位老先生，他的成績卻一點都不隨時間消退，雖然今年賽季初表現不佳，有人說他是中了世界冠軍魔咒，但是從他世界盃最後一站看來，老先生只是恍神了一陣子，末站以驚人的速度拿下排位第一，不過最後不幸正賽摔車。但是他在最後一站的表現，讓大家重新又對他感到敬畏，從這幾天的練習看來，他似乎非常有繼續穿著彩虹衫的意願。要說對於場地的經驗，在這條賽道沒有人比他多(在這裡比過17年的比賽)，閉著眼睛他都能騎完，加上他是身材高大強力型的選手，因此耐力及抽車爆發力兼備，在加上他冠不冠軍其實已經不會動搖他在車界的傳奇性及地位，所以心理壓力會比其他車手減低許多，這一場他要再這裡奪冠，有相當大的可能性，他再決賽將會是最後一位出發，就看看他會不會讓大家再一次的驚嘆。

Photot: Victor Lucas

Greg Minnaar，南非隊
Greg去年及今年都與後來的冠軍選手在世界盃有激烈的拉鋸戰，這顯示這位以穩定著稱的選手，再每一個時刻都能拿出最佳的狀態應戰，他與Peaty一樣都是身高超過190的高大車手，所以體能自然不用擔心。他曾拿過兩次的世界錦標賽冠軍，所以對於這種大場面的抗壓性，已經有意於常人的沉著。今年賽季到目前為止，雖然有時世界盃分站練習摔車，但是未對身體產生任何影響，正賽也能有正常的表現，在經驗方面它相較其他車手對這裡也有多年的經驗，只要他在延續精年的最佳狀態，他會是世界冠軍的熱門人選。

Photo: Victor Lucas

Gee Atherton，英國隊
今年Gee在賽季中段之後，因為大哥跟小妹的受傷退賽，又是一個人揹著安瑟頓家的名號單打獨鬥，但是去年也是類似的情形，他表現的很不理想，不過到了今年，雖然少了家人在旁南征北討，他卻表現出成熟的職業車手心態，世界盃表現極為出色，每每在眾人驚呼他的對手Greg Minnaar拉大與對手的距離時，他又還能再削掉一些時間，所有車迷對於Gee在車壇的地位又再更上升的一步。今年感覺他的狀態真是順道一個不行，所有分站皆穩定表現，對於一個出道只有6年的車手，這樣的巨幅進步，實在是難能可貴。世界杯賽季末分站的訪問，他總是表現出自信滿滿，但是又多了一份內斂，有別於其他年輕車手的意氣風發，這種成熟的心態正式頂尖車手最重要的武器。Gee的體能在今年也有大幅提升，看來安瑟頓家的科學化訓練，經過了兩三年的累積，今年終於開花結果。Gee Atherton將會是今年世界錦標賽的大熱門。

photo: Victor Lucas

Aaron Gwin，美國隊
說到這位才出道第三年的車手，在一開始沒有人會相信他將在今年有可能為美國奪回彩虹衫。上一次美國人奪下彩虹衫已經是2000年的事，由捷安特車手Myles Rockwell完成，中間經過美國下坡界的衰退，近幾年已經不見美國人在下坡界有什麼好成績。不過Aaron卻給美國人帶來了新希望，他首度在2008現身車壇就是在這裡，並且拿下第10，經過兩年半的磨鍊，他已經是今年世界盃積分第四，並且再每一站都是冠軍人選之一。美國籍的Aaron隊於這裡特別有把握，因為位在鄰居加拿大的聖安娜山，根本就像他家的後院，他在這裡做了許多練習，今年初他已經嗆明，他的目標不是世界盃，而是世界錦標賽冠軍，可見他為今年的比賽做足了功課，有種勢在必得的企圖心，但是他的穩定度還是尚未成熟，從世界盃的表現看來，有幾站是因為大失誤而錯事良機，說他在心態方面比別人更積極是沒錯，但是畢竟它的資歷尚淺，有的需要時間磨出來的經驗是他缺少的，即便如此，他仍然是星期天決賽的冠軍人選。

photo: Victor Lucas

Sam Blenkinsop，紐西蘭隊
這位才晉身成年精英組兩年的年輕小夥子，在今年也是讓大家開了眼界。這位場上唯一不戴手套的車手，有著非常華麗的騎車技巧，這種東西完全就是天生的，這從他剛出道時就看的出來。他是第一個也是惟一一個位紐西蘭人拿下世界盃分站冠軍的選手，雖然他有著異於常人的天份，但是總是缺乏穩定性，但是這兩年加入Lapierre車隊，在十屆世界冠軍Nicolas Vouilloz的調教之下，他學到了不少成為頂尖車手的條件，今年穩定了不少，因此拿下世界盃積分第三。這條需要技巧的的高速賽道，正式Sam喜愛的類型，但是就跟Aaron一樣，他們都才晉身一流車手不久，還有很多東西要學，在這裡他必須非常專注地拿出職業的態度，將毛燥的個性控制住，沉穩地進行星期天的決賽，把賽道帶給他的刺激感及觀眾鼓譟的情緒放下，好好地專注在這個比賽的目標，他才有可能得勝，他在今年的表現已經漸漸朝這樣的心態邁進，就看它來的來不及將自己調整好，迎接星期天的決賽。

世界錦標賽計時練習

2010-09-03T08:34:00.000-07:00

影片看起來就是一整個爽，高速，崎嶇，這是一條考驗所有技巧的賽道。
強烈建議去看看Vital MTB裡的精采照片。Mondraker車隊的特別版車架竟然用到54.1的龍頭角度，真是瘋了。

世界錦標賽的計時練習並不像世界盃的排位賽，並不會決定決賽的出發順序，這只是讓車手對於自己的狀況有個概念，世界錦標賽是沒有排位賽的，出發順序是依照去年的成績排序。計時成績大致與今年世界盃的情形相符合，前五名除了第四的Mitch Delf之外都是老面孔，不過週末會下雨，狀況又會不同，冠軍人選其實不出五個人，大家拭目以待。

世界錦標賽練習影片

2010-09-02T23:10:00.000-07:00

場地仍然乾燥，經過這一個濕瘩瘩的世界盃賽季，竟然車手們期待老天下一點雨，讓場地不要這麼乾燥。

各車隊世界錦標賽版稀有塗裝

2010-09-02T20:51:00.000-07:00

雖然世界錦標賽中車手代表國家出賽，但是每家車廠還是位車手量身訂做就比這麼衣場的世界錦標賽版圖裝，通常這種塗裝都是爆炸炫，以國家的國旗顏色為主軸下去設計，一般人就算再有錢，這些塗裝也是買不到的，下面影片裡就是英國代表隊GT車手Marc Beaumont世界錦標賽特別版的Fury，整個就是超閃。

Fury的其他精采照片 Vital MTB

其他車隊特別塗裝pinkbike

2010年世界錦標賽車手訪問網路直播

2010-09-02T08:08:00.000-07:00

Steve Peat, Greg Minnaar, Justin Leov, Andrew Neethling, Sam Hill, Branden Fairclough將在Freecaster TV上實況親上火線，與車迷面對面，回答你所提出的問題及訪問。以下是網路直播時間(都是台灣時間)
星期五凌晨1:00 Trek車隊：Justin Leov, Andrew Neethling, Tracy Moseley
星期五凌晨1:00 Santa Cruz Syndicate車隊：Steve Peat, Greg Minnaar
星期五晚上9:00 Specialized Monster Energy車隊：Sam Hill, Branden Fsirclough
星期六凌晨2:00 Scott 11車隊
其他還有Atherton一家，Scott Swisspower與Orbea車隊時間尚待公佈

2010年世界錦標賽第二天練習

2010-09-02T07:55:00.000-07:00

第二天的賽道狀況依然沒變，不過有一個颶風正向著加拿大東岸直撲，因此週末預測會下雨。在目前竿在的賽道上，大家似乎玩的相當開心，都能以高速狂摧，不過距離正賽還有一兩天，大家應該都還有所保留。這次是第20年在加拿大聖安娜山舉行國際比賽(18世界盃分站，2次的世界錦標賽)，這裡是全世界唯一一個車手年年造訪的賽道，賽道初段加了一個人造加速坡，擺明就是要大家拉速度，整體路線與過去大致不變，不過據車手表示，更改過的調整讓這條賽道有著20年來最佳的狀況，所以星期一凌晨的正賽，想必會相當精采。
其他精彩練習照片Dirt Mag Vital MTB Pink Bike

2010年世界錦標賽花絮

2010-09-01T22:42:00.000-07:00

每個車手在攝影機前報出國籍和姓名，這真是登山車介的超級大拜拜，所有人都到了，超high的。

2010年世界錦標賽賽道檢視

2010-09-01T07:26:00.000-07:00

世界錦標賽練習影片

2010-09-01T01:34:00.000-07:00

沒錯，美國站才剛剛結束，幾乎所有人就開車往北朝加拿大聖安娜山去，因為下個週末在這裡就是一年一度的世界錦標賽。世界錦標賽跟世界盃不同，世界錦標賽每個車手是代表國家出賽，攸關國家的榮譽，練習時會穿車隊車衣，正賽就會穿上國家代表隊車衣，而世界盃是代表車隊出賽，跟國家無關。
跟一般世界盃賽程不同，世界錦標賽星期二就可以上路練習，可以練個好幾天。以下就是最新出爐的賽道畫面，從沒看過這麼乾的聖安娜山，整個騎到塵土飛揚，過乾的場地也是頗難騎，缺乏抓地力，不過天氣預報週末會下雨，只要下的不大，這將有助於路面的狀況。

2010年世界盃總成績

2010-09-01T01:19:00.000-07:00

男子精英組DHI
1 ATHERTON Gee
2 MINNAAR Greg
3 BLENKINSOP Samuel
4 GWIN Aaron
5 BEAUMONT Marc
6 FAIRCLOUGH Brendan
7 PEAT Steve
8 HART Danny
9 PEDEMANAUD Fabien
10 SMITH Steve
完整成績

女子精英組DHI
1 JONNIER Sabrina
2 RAGOT Emmeline
3 MOSELEY Tracy
4 PUGIN Floriane
5 NICOLE Myriam
6 ATHERTON Rachel
7 BUCHAR Claire
8 SUEMASA Mio
9 GROS Céline
10BERNHARD Petra
完整成績

男子精英組4X
1 GRAVES Jared
2 SLAVIK Tomas
3 WICHMAN Joost
4 PROKOP Michal
完整成績

女子精英組4X
1 MOLCIK Anita
2 BEERTEN Anneke
3 HORAKOVA Jana
4 GRIFFITHS Fionn
完整成績

男子精英組XCO
1 SCHURTER Nino
2 ABSALON Julien
3 KULHAVY Jaroslav
4 VOGEL Florian
5 HERMIDA RAMOS José Antonio
6 FLÜCKIGER Mathias *
7 SAUSER Christoph
8 FUMIC Manuel
9 STANDER Burry
10 RUZAFA CUETO Ruben
完整成績

女子精英組XCO
1 PENDREL Catharine
2 KOERBER Willow
3 LECHNER Eva
4 GOULD Georgia
5 SÜSS Esther
6 OSL Elisabeth
7 KALENTIEVA Irina
8 PREMONT Marie-Helene
9 SCHNEITTER Nathalie
10 LEUMANN Katrin
完整成績

美國站全程重播及成績

2010-09-01T00:58:00.000-07:00

男子精英組DHI
名次姓名極速 km/h 成績
1 ATHERTON Gee 61.591 2:28.28
2 MINNAAR Greg 58.727 2:28.65
3 BLENKINSOP Samuel 61.120 2:30.19
4 GWIN Aaron 61.276 2:30.88
5 BEER Nick 60.200 2:31.66
6 BEAUMONT Marc 57.924 2:31.71
7 SMITH Steve 60.352 2:31.76
8 MACDONALD Brook 59.259 2:33.29
9 FAIRCLOUGH Brendan 58.679 2:33.49
10 LEOV Justin 61.120 2:33.67
完整成績

女子精英組DHI
名次姓名極速 km/h 成績
1 ATHERTON Rachel 57.924 2:49.85
2 MOSELEY Tracy 56.872 2:51.21
3 RAGOT Emmeline 57.831 2:52.57
4 SUEMASA Mio 54.504 2:59.49
5 PUGIN Floriane 57.971 2:59.76
6 NICOLE Myriam 56.338 3:00.89
7 BUCHAR Claire 54.176 3:01.01
8 JONNIER Sabrina 58.489 3:01.24
9 SIEGENTHALER Emilie 54.298 3:04.04
10 GRIFFITHS Fionn 53.333 3:04.40
完整成績

男子DHI全程重播

女子DHI全程重播

4X全程重播

美國站正賽影片

2010-08-30T22:47:00.000-07:00

上週末的世界盃最終站美國站終於結束，在這條不太陡的賽道上，眾車手都玩的滿開心的，像是Greg Minnaar雖然最後以0.37的落後被Gee擊敗，他還是滿面笑容，在接近終點前大落差前翻的排位杆位Peaty，雖然摔掉了有可能的勝利，覺得自己的表現很糟，但是最後還是一副頗開心的樣子。

這支影片的第27秒處的這個落差就是Peaty前翻的地方，他說他摧的太快，快到落下這個落差時前輪先落地，整個失控前翻。

精采照片Dirt Mag Vital MTB

2010年世界盃積分總冠軍出爐

2010-08-29T20:07:00.000-07:00

經過激烈的征戰Gee Atheton以0.37秒打敗Greg Minnaar，這讓他成為2010年的世界盃積分總冠軍。

美國站排位賽影片

2010-08-29T00:00:00.000-07:00

這站速度真的是有夠快！！！

影片裡訪問了很多人，問了他們覺得是Gee還是Greg會拿冠軍，幾乎所有人從專業其成技巧上來分析，沒有人可以說出誰會冠軍，兩個人實在是太接近了，有不少車手說Gee會冠軍，不過這純粹只是出於同為英國人互挺有，有兩個人說Greg，那是Peaty跟Josh，還是因為同隊互挺啦!!!

前天練習時Greg右手必脫臼，他表示這兩天手部有點不適，這會對他的正賽成績有影響嗎？Peaty說出這戰的制勝重點，因為路面寬敞，所以有很多走線可以選，但是這裡的地勢比較平緩，所以選到能保持速度的線非常重要，我想就是因為他的老經驗，讓他在排位賽拿下杆位。

其他精采照片 Dirt Mag Vital MTB

美國站賽道頭盔攝影兩發

2010-08-28T10:23:00.000-07:00

上面影片是目前積分領先者Gee Atherton的影片，下面是Scott車隊前瑞士國家冠軍Nick Beer的影片，兩者線的不同，大家可以好好觀察。

美國站周六排位成績

2010-08-28T09:39:00.000-07:00

來分析一下這站的牌位成績，首先講講沒進入決賽的Mick Hannah，他在練習時剛出起點不遠的大石頭處，摔車前翻，人頭先落地，他回神過來之後大概失去了10分鐘的記憶，當然也不記得他從起點出發還有他可怕的摔車，這一摔摔壞了肩膀，他只好退出比賽，更可惜的是下星期的世界錦標賽他也無法為澳洲對出賽，希望他不要留下永久的傷害。

這站復出的Sam Hill，排位第29，顯然不是他的水準，應該是還在抓比賽的感覺，在正賽一定會有更好的成績表現，這裡的表現會跟他在世界錦標賽的成績正相關。

上一站摔到昏倒的Justin Leov這裡跑了第17名，稍稍低於他的水準，他必須咬趕快調整到最佳狀態，因為下星期的世界錦標賽，紐西蘭隊就要靠他了。

Giant車手Danny Hart跑到第14名，算是正常，不過他那種飄忽的神奇騎法說實在是很冒險，救的過是很驚人，但是一旦失誤會很嚴重，看看他在正賽會不會在往前。

CG這裡排位竟然跑到第10，跑的太好了，看來他跟Peatyt一樣，可能嗅到古代下坡的味道，有了懷念的感覺，就跑好了!!!!

Bryn Atkinson這裡排位出色，跑到了第9，想必是在家鄉出賽倍增神力，正賽時在鄉親父老面前搞不好一衝衝上頒獎台喔！

加拿大鄰居Steve Smith跑出第7的好成績，他在排位的表現，幾場下來穩定，看來他已經漸漸抓到成為全職業車手的心態，加油阿Steve，衝個頒獎台吧！

第六是Marc Beaumont，他是上一站的冠軍，他表示信心滿滿，自信是車手最重要的因素，在這裡相信他有比別人更多的自信，應該可以在往前進。

Gee這裡排位跑了第5，總積分加了22分來到1029分，Greg跑到第4，拿了25分，總積分1025分。這讓他們兩個的積分差距只剩下4分，很多人都說去年是最緊張的積分拉鋸戰，到了今年這才叫激烈，正賽誰冠軍，誰就是年度冠軍。

Sam Blenkinsop這裡排位又拿下第3，他已經拿過多次排位前五，但是都還是拿不到第二個冠軍，這小子就差那一點點穩定的強度，這站高速大飛大跳的，很適合他，不過他必須再更專注一點。

美國國家冠軍Yeti車手Aaron Gwin在美國自家裡拿下排位第2，他在這裡有主場群眾支持的優勢，但是相對心理壓力也更大，爭奪這場冠軍對他而言是短期的影響，下個週末的世界錦標賽是長期的影響，但是這兩場都很重要，他的專注程度要放在哪一場，正考驗他職業生涯的成熟度。

一整年看下來，排位第一相信沒以人會預測是Peaty，這個老傢伙前面表現可以說是滿差的，但是最後一站又迴光返照排位跑個第一，他自己也說的這裡讓他想到職業生涯早期(他的早期是十年前的時，很多車手都還不知道在哪裡)，可能是這樣一種親切感吧，讓他重新跑回應有的水準。正賽他會又拿個冠軍嗎?

成績單上還有一個有趣的人物，那就是現在加拿大freeride知名車手Thomas Vanderham，一個FR車手這站也來湊熱鬧，大家可能不曉得，他其實最早是下坡出身，也參加過世界盃，當時他還是青年組，不過成績普普，他在這跑了74，算是不錯，雖然都是騎下坡車架，但是FR的技巧跟DH是不太一樣的。看見一個FR車手又回來比下坡，還滿有趣的。

美國站周五練習及週六排位影片

2010-08-28T08:58:00.000-07:00

這是週六排位賽的影片，影片37秒處有Mick Hannah可怕的摔車，從接下來的畫面來判斷，他應該是走線誤判，走的太右邊，以至於車離開石塊之後整個插住人往前飛，保重阿Mick。在1:37處，CG過了大石塊之後，在右彎之前，巧妙地跳過一個坑洞，這個小小的跳躍可以看出他深厚的4X技巧，在這麼低速之下，要將一台超過15公斤以上的下坡車輕盈的跳過，要做到流暢漂亮，這是不簡單，可以比照一下5:00處Josh也想要跳過去，不過就沒這麼順。2:02處Giant車手小個兒Danny Hart，在大石塊前，眼看就要失控，但是他還是把他救回來，Danny就是這麼神奇，場上兩個可以胡亂把車救回來的就算他跟小Sam了。2:31處Matti在高速下坡的左彎失誤，左肩落地，他說當場左手臂整個麻掉，希望他正賽不要再受傷。

影片一開始Peaty秀出明年2011年Royal的最新下坡車衣，真是花。這位老先生這站竟然排位第一，這下有看頭了。影片中顯示路面已經被騎出不少痕跡，這將有助於速度的提升。這站的速度真是有夠快，但是高速之下又挾帶大落差，這對速度的拿捏是一項考驗，應該會有可觀的摔車可以看.....

這是週四練習的影片，影片畫質怪怪的，應該適用HD的headcam拍出來的，請注意畫面一分鐘處躺在地上那位人兄，你看的出他是誰嗎？有一個提示，這個人不太管成績還瘋瘋的。影片3:20秒處在訪問Marc Beaumont，後面那位隊友就是Sick Mick，不過他也不用再熱身了，因為他後來嚴重摔車已經提早結束他整個賽季了。

還有其他精采照片
Vital MTB 1
Vital MTB 2
Dirt Mag

美國站賽道練習

2010-08-26T21:26:00.000-07:00

美國站這裡不只我說某些區段像是十年前的設計，連今天Peaty在臉書上都說，這裡讓他有回想起過去在初期美國打拼時的感覺。這裡的賽道比較開闊，因此每個選手的選線選擇會比前幾站都要多，應該可以看見不少獨特的選線風格，仔細看場地的地面在練習前還很原始，但是經過練習之後應該會改變不少，這裡有很多高速的直下，但是邊坡的設計卻不是很仔細，因此再練習時速度勢必要降下來，但是經過三天的練習後，邊邊角角的部分應該會被騎出應該有的形狀，所以正賽應該會有不少驚人的過彎壓車可以欣賞。

安瑟頓計劃S2-08

2010-08-26T10:07:00.000-07:00

這集的安瑟頓計劃一開始講到了Gee參加了英國國家錦標賽，因為大哥丹跟小妹瑞秋都受傷休養，所以這個比賽他是孤軍奮戰，也是要咬著牙撐過去。
場景轉到世界盃瑞士站，這裡上一次Gee因為天氣的關係只拿下了68名，今年在缺了家裡兄妹的支持，他一個人跟著車隊出征，不過再度遇到惡劣天氣路況，這次Gee的表現完美，最後拿下冠軍，這對於Gee是有巨大的意義，這表示Gee在面對壓力時的心態成熟度，即便家人不在身邊，他依然能夠拿出應有的水準，甚至是更高的境界。
再者是能征服這條賽道是一件沒有車手會覺得不困難的事，可見他的技術精進不少，這對於今年的世界錦標賽有著加分效果，最後還有一點很重要，不但對今年的彩虹衫信心大增，因為瑞士站將會是明年世界錦標賽的場地，所以這股信心一定會延伸到明年，Gee的時代來臨了嗎？

兩台新車公佈

2010-08-26T10:01:00.000-07:00

Commencal最新的Supreme DH在網路上公佈了，設計上與前一代有著一些差異，後壁振作動方式與現在其他廠商雷同，這台車Gee跟Rachel應該會在世界錦標賽使用。其他照片Dirt Mag

Trek公佈了2011年版的Session 88 DH，設計大致不變，到是塗裝比2010年版低調了一些。
其他照片 Vital MTB

美國站最新照片

2010-08-26T09:45:00.000-07:00

美國站的空拍圖及路線指示。

又經過了兩個星期的休息，中間各車手參加的在加拿大惠思勒的Crankworx，也算是渡了個小假，該收心挑戰這週末世界盃的最後一站美國站。美國已經有許多年沒有主辦世界杯的比賽，這次重新取得主辦權，加上這兩年積極舉辦登山車積分賽事，看來在美國本土新一波的登山車風氣要被漸漸帶起。

美國站的場地不比歐洲困難，但是因為是最後一站，攸關最後的總積分排名，大家應該也是戰戰兢兢，尤其是積分前兩名的Gee跟Minnaar，兩然只差七分，誰只要拿下這站冠軍，就會是今年世界盃總冠軍，對於3 4 5五名的競爭仍然激烈，目前佔據這三個名次的車手，壓力不比前兩名低。

這站Sam Hill終於要回到賽道上，自從第二站威廉堡大摔，他就飛回澳洲休養的大半個賽季，這站他將重回站場，這將是他在九月初世界錦標賽的風向球，Sam Hill真的到位了嗎？拭目以待吧。
其他精彩照片請見 Dirt Mag Vital MTB

美國站賽道預覽

2010-08-19T07:19:00.000-07:00

美國賽道不管是4X還是DH都有一個特點，就是速度快，影片前半段是4X賽道，感覺起來也許多BMX的影子，超大的飛坡，寬大平整的加速區，這也難怪，美國本來就是BMX的發源地，大概他們的設計概念只是把BMX場地放大吧。DH賽道部分，相較於歐洲正統賽道，這裏的路面算是客氣許多，數根跟亂石都不多，路線也大多筆直，中間還有許多大型跳台，感覺是有點勉強做出一些難度，看來美國對於賽道個概念，腳步還是落後於歐洲，仍然有以前那種超長泥土路下坡的感覺，事實上這樣的路面對於今日的車手來說，其實有點乏味，因為長直路段除了快之外，其時有很多技巧都無處發揮，美國近兩年又對下坡運動開始重視，應該會在近幾年之內爭取世界錦標賽的主辦權，但是賽道設計仍然需要加油。

Yeti版車隊影片

2010-08-19T06:48:00.000-07:00

今年Yeti的影片編輯有了一些有別於其他車隊的方式，每個車手自己有獨立的影片，但是長度比較短。Aaron在義大利站摔了大車輪，使他錯失上頒獎台的機會，下一站在他老家美國，相信會有驚人的表現。

Jared目前領先第二名有135分，只要他在最後一站不出錯，穩穩跑完，今年的世界杯積分冠軍應該就是他的了。

補個Yeti車隊在瑞士站的影片。還記得可怕的Chempery大雨中的泥巴大戰吧！

Yeti新人Joey Schusler在Champery站吃了不少苦頭，影片中間他整個人被泥巴噴成黑色的，根本已經看不出他原本藍黃相間的車衣。

義大利站各車隊影片

2010-08-19T01:53:00.000-07:00

遲來的影片更新，大家請享用

這支影片拍出義大利站的速度感，剪接音樂顏色都掌控的很好，怎麼沒有車隊請這個製作小組拍片勒？這站即便已經看過很多影片，但是再看一次還是會看到呆掉。

Santa Cruz Syndicate車隊版。這站Greg拿下第二，目前只落後Gee7分，非常激烈的拉鋸戰。在影片兩分鐘處，Peaty差一點摔車，不過他也根本沒有準備要落地的準備，職業跟業餘的差別就這裡，業餘的準備摔車，職業的是沒在管摔車的....

CRC車隊版影片。影片一開始那台M9原型車就是Matti被偷的那一台，不過這個賊也很蠢，偷了這台車，白痴都看的出來是贓車，大辣辣的CRC圖裝也太明顯了。CRC車隊的技師頗辛苦，每場比賽要照顧六台設定都不一樣的下坡車，車隊人數少一點搞不好會有助於站力的提升。

Lapierre車隊版影片。

Kenda Playbiker車隊版影片。這支車隊用的都是Lapierre的DH 920車架，不過與別人不同的是，他們用的都是車神Nicolas Vouilloz的特別版本，所以都是陽極紅色的車架圖裝。

Specialized車隊版。這站Specialized幾乎是全軍覆沒，小將Troy Brosnan到這裡有點被場地嚇到，排位賽摔車沒能跑進決賽，Branden Fairclough在正賽也是前翻摔車，跑了倒數第二名。

Mondraker Factory Team車隊版。車隊老大Fabien Barel斷腿尚未痊癒，但是還是從法國南部跟著車隊來到義大利。新版的車隊圖裝，說實話有點恐怖耶.....

義大利正賽精華

2010-08-12T07:40:00.000-07:00

MTB cut版

Dirt TV版

經過了兩三站又濕又滑的世界盃，就連喜好濕爛地形的車手也是再也受不了分站賽事繼續濕下去，不過到了義大利"陽光山谷"站，終於是名符其實，正賽老天終於給了一條有太陽曬，乾燥的賽道。這裡是2008年世界錦標賽的場地，寬直的路面加上期待已久的太陽，車手通通是火力全開，正賽也出現不少驚險畫面。有台灣車友提到這站的結果很不熟析，沒錯可能對於不長注意賽賽事的朋友，前五的名子，會有兩個是不太認識。
第五名的加拿大唯一戰將Steve Smith這站終於完成職業生涯第一次站上頒獎台，相信加拿大人都很驕傲，但是今年成績時好時壞，表示穩定性不足，現在他在Evil車隊，又是一家加拿大公司，他想要更上層樓，也是需要有高人帶，看看他明年有沒有可能進入歐洲車隊，這樣有歐洲傳統的訓練，他應該會更趨穩定。
第四名的是Trek車隊的Andrew Neethling，他跟Minnaar是南非同鄉，與Matti Lehikoinen算是同梯，在車壇打滾了七八年，但是成績始終在中段，去年進入有完善照顧的Trek車隊，讓他有了無後顧之憂的訓練環境，之前在美國公開賽得到冠軍，相信是一個成果的表現(不過美國公開賽的水準跟世界盃還是差了一些)，這站拿了第四是他個人職業世界盃最好成績(之前最佳成績是2005年美國Angel Fire站，拿到第七名)，也是他第一次站上世界盃頒獎台，他的進步還有待觀察。
現在的世界盃冠軍，只剩下本站第二的Minnaar跟第三的Gee了人的戰場，這兩個人從第二站開始就已經另闢戰場，積分遙遙領先其他人，兩人幾乎是每一戰交替領先，現在甚至只差7分，這實際上根本沒有差別。今年世界盃又是要殺到最後一戰才會有冠軍，甚至比去年還要緊張。Gee的穩定性值得一提，今年有非常大的進步，相信在家養傷的大哥小妹應該會幫他全力集氣。
第一名的Marc Beaumont相信很多人不知道他是誰，他是Steve Peat的第一代大弟子，也就是現在Branden Fairclough，Josh Bryceland的大師兄。站長個人看見Marc拿下紮實的冠軍非常高興，雖然他在2007年的首戰西班牙Vigo就拿過一次冠軍，但是那次也是因為下雨影響的比賽的節奏，所以說是老天幫他，他自己也不會否認。但是在這站路面崎嶇到不行的場地，他穩穩第跑完全程，並且領先Minnaar 1.4秒，這完全就是個人實力的展現。他在世界盃也拼鬥了十年，終於拿到一個實至名歸的分站冠軍，比賽當天在場的英國車手都比他本人還高興勒，尤其是他師傅PEATY。
還要提一提其他三個人，第八的Sam Blenkisop除了首站之外，成績皆在十名之內，這對於一個進入職業菁英組第三年的小子是很驚人的成績，不過他有技術，卻一直在第一名前排徊，相對於Greg Minnaar這種一級車手，小山姆欠磨的部份是腦袋，他對於騎車的想法及面對比賽的成熟度還需要一些時間培養，如果他明年還繼續待在Lapierre車隊，有車神Nicolas Vouilloz的持續調教，明年他會相當可怕。第七名的Danny Hart雖然再這站最後一個大左彎差點中招，但是他矯捷的身手又把車救回來，這樣的身手讓他在今年成績持續上升，今年是他的成人精英組第二年，進入Giant這樣的大車隊讓他有很大的發展空間，不過他跟其他年輕的小夥子一樣，目前燒的都是青春的肉體，真正的底子還要再跟前輩多學習，如果他明年還在Giant，那希望拜託Giant簽一個夠資深的老鳥來帶他，以免浪費掉一個人材。這站的第十四名是Aaron Gwin，他因為一個大車輪，摔掉了很多排名，這一摔應該是不輕，希望他沒有長期的傷害，因為今年他的目標不是世界盃，而是世界錦標賽的彩虹衫，再過半個月，大家拭目以待。
本站精采照片

義大利站重播及成績

2010-08-12T07:13:00.000-07:00

DHI

男子正賽成績(完整成績)
1. Marc Beaumont
2. Greg Minnaar
3. Gee Atherton
4. Andrew Neethling
5. Steve Amith
6. Steve Peat
7. Danny Hart
8. Sam Blenkinsop
9. Josh Bryceland
10. Markus Pekoll
女子正賽成績(完整成績)
1. Emmeline Ragot
2. Sabrina Jonnier
3. Tracy Moseley
4. Myriam Nicole
5. Floriane Pugin
4X

男子正賽成績(完整成績)
1. Roger Rinderknecht
2. Tomas Slavik
3. Michal Prokop
4. Jared Graves
女子正賽成績(完整成績)
1. Anneke Beerten
2. Anita Molcik
3. Katy Curd
4. Joanna Petterson
男子XCO

男子正賽成績(完整成績)
1. Nino Schurter
2. Julien Absalon
3. Florian Vogel
女子正賽成績(完整成績)
1. Maja Wloszczowska
2. Catharine Pendrel
3. Irina Kalentieva

義大利站賽道檢視及頭盔攝影

2010-07-31T04:42:00.000-07:00

這裡的賽道很直，沒有幾個急彎，加上坡度頗陡(當然比不上前兩站)，所以速度非常容易拉上來，但是這裡路面有很多暗藏的危機，因為天氣太乾燥，造成路面過於乾燥，相當容易被高速經過的輪胎破壞，所以揚起的塵土又會蓋住亂石樹根，車手表示很多時候根本不知道路面哪裡有障礙，所以當下本能的反應很重要。
下面兩個頭盔攝影，上面是老人也是激動的主撥Rob Waner(Peaty換帖，英國拿下世界盃分站冠軍第一人，現在是擁有啤酒肚的中年男子)，拿Peaty的備用車去跑的影片，他已經退出車壇幾年，這次上路，路面太操，搞的它幹聲連連，途中還要停下來休息一下，相當虛阿。

下面這個是法國老將Fabein Pedemanaud，兩者除役與現役比較一下差很多吧。這裡手臂在高速強大衝擊下的肌耐力，非常重要，手撐得住才能保持高速穩定。這裡應該會有一些壯觀的摔車可以看........

義大利排位成績及練習

2010-07-31T01:54:00.000-07:00

排位成績公佈，排位越好越晚出發，這次Greg Minnaar因為終點前的摔車，竟然排位跑到第17名，這樣他的積分已經落後Gee了(排位賽也有積分)。Specialized車手Brendan Fairclough這裡可能場地太乾又太直，對他來講不夠爛，所以也是在10名之外。Peaty跑了剛好第10名，這個場地他在2008年世界錦標賽時跑的很不錯，但是今年他表現一直都低於水準，正賽時會如何呢？Justin Leov看來在乾場地比較在行，跑出第9今年，他稍稍後繼無力，還有兩站，加油阿Justin。Mondraker車手Damien Spangnolo，又跑到了第7，再度證明他今年進步的實力，正賽看看會不會再往前推進，Fabien在家養傷有幫他集氣喔。Giant細漢的車手Danny Hart這次跑到了第6，不過他在正賽時成績都未能往前推進，這裡是他的好機會，看看能不能爭取到站上頒獎台。Trek車手Andrew Neethling上一站正賽大摔，大概是有氣到，排位跑出第4，以機很久沒見他上頒獎台了，衝一下阿Needle。這次排位第4竟然是Santa Cruz的Josh Bryceland，他上一場竟然連排位都沒跑進前80，這場成積超越師父PEATY，只要他夠穩，個人第一次頒獎台就有望啦。剩下來的前三都是排位賽前五的常客，第3的Aaron Gwin，對於這裡開闊以直路為主的高速賽到他很在行，跟他以前從事的越野機車類似，看來他要拿個前5是沒問題。第2的Sam Blenkinsop最近幾乎都是場場領先，但是正賽就差那麼一點穩定性，這裡他是第2他很滿意，因為他說他實在有點承受不了最後一個出發的壓力。排位第1是最近超旺的Gee Atherton，跟去年少了大哥小妹時的狀況完全相反，雖然現在他又是孤軍奮戰，但是他已經顯示出相當成熟的意志，能夠在最近幾戰拿下勝利，加上他又是這裡在2008年的冠軍，他一定非常有信心能奪冠。

義大利站練習影片及場地照片

2010-07-30T02:13:00.000-07:00

義大利站對於大部分車手都不陌生，這裡的地形非常適合騎下坡車，但是從影片看來似乎場地太乾了一點，非常容易噴沙，雖然是好看，但是其起來尤其是過彎，會影響抓地力，不過昨天當地有下了些雨，這對地面的抓地力是有幫助的。

Greg Minnaar練習三趟就摔了兩趟，可見這裡的地形具有相當的難度，從下面影片可以看出，有的車手已經在是一些失控邊緣的跑線，正賽當天要是保持這樣的場地溼度，相信會有很多令人傻眼的鏡頭出現。

影片中拍下每一段的畫面，這樣細細觀察，這裡雖然開闊，但是底下都是亂石樹根，速度其實必須精準控制，前差的rebound也很重要，CG祈求老天拜託給一場乾的比賽，因為前面幾場大家都已經受夠濕冷的天氣，還要洗沾滿泥巴的衣服，這一站如果天工做美，大家將會見到一場很過癮的比賽，速度高又驚險。(CG說他想跑進前十五甚至前十,ㄟ......難耶)

4X練習影片，同樣也是路面開闊，彎角部份是搶道的時機，應該會有激烈的畫面出現。

其他DHI賽道照片
4X賽道照片

義大利戰預告

2010-07-28T08:42:00.000-07:00

夭壽喔，隔一個星期又是下一站義大利站，義大利??沒錯就是2008年的世界錦標賽場地Val di Sole陽光山谷。這裡的場地雖然不前兩站那麼陡，但是賽道開闊，路面亂石樹根遍部，必須在時速60公里以上操控，極速可以逼近70公里。2008年世界錦標賽???沒錯就是SaM Hill超級大爆發最後卻又摔掉世界冠軍的那一戰，這個場地是近十幾年來最佳的是錦標賽場地，車手必須有與前兩站不同的技巧才能得勝。來看看當年123名的狂飆表現。

彩虹衫得主冠軍Gee Atherton

吞下第四次亞軍的Steve Peat

感覺鐵定穿上彩虹衫卻又摔掉冠軍的Sam Hill

比賽時間
XCO: 7月31日台灣時間下午女子組5:15，男子組晚上8:30
4X: 8月1日台灣時間凌晨1:00
DHI: 8月1日女子組台灣時間晚上7:15，男子組台灣時間晚上8:00

瑞士站正賽影片

2010-07-26T07:11:00.000-07:00

Gee Atherton正賽完美的演出

Champery Finals - More Mountain Bike Videos

可怕的瑞士站帶給所有車迷一場精采無比的比賽，也讓車手吃盡苦頭。女子組一開賽，由於前一天及早上的大雨讓場地泥濘不堪，大半的車手是半拖半滑勉強騎完，直到領先車手場地才稍稍變乾，不過也讓體力較低的女子組人人苦撐。最後是由穿著彩虹衫的法國車手Emmeline Rogat奪冠，這是他生平首勝，這也證明了他的確又有強大的實力。

稍後男子組方面，雖然場地又乾了一些，但是路面從濕滑變得黏稠，讓控制方向及才踏加速變的很吃力及不穩定。

Trek小將Neko Mullaly手傷痊癒，這場生平世界盃處女秀算是試試自己的狀況，只拿下74名。

CRC車手Ruaridh Cunningham一掃練習摔車的衰運，排位賽排名後段，但是正賽一路趕路，最終拿下了優異的第10名。

比利時國家冠軍Nico Vink正賽摔車，在賽道邊上拖了好一陣子大會才出動直升機將他後送下山，比賽也因此中斷了幾分鐘。

Specialized小將Troy Brosnan跑出超齡的表現，正賽總排名32，青年組第1，青年組總積分保持第1。

Kona為一場隊車手Joseph Smith第一段分段計時超快，但是很不幸在末段的大跳台前失誤大噴，使他最終拿下第43名。

CRC老大哥Chris Kovarik雖然排位賽只拿下中段成績，但是正賽火力全開，跑進了前十拿下第9名。

CG當然比賽成績他是沒有差，即使跑到最後一名大家還是會想看見他，果然他在一般人都難以飛躍的末段大土坡，竟然做出放單腳的動作，在度證明他人來瘋的個性。

上次這裡的冠軍CRC車手Matii Lehikoinen承受著巨大壓力，最後跑出第13名的成績。

最近表現超威的Rocky Mountain車手Cameron Cole因為練習摔斷掌骨，因此正賽不得不退出比賽。

美國國家冠軍Yeti車手Aaron Gwin在正賽表現維持水準，拿下第8名，這對他在世界錦標賽的信心有巨大的加分效果。

Dirt Norco車手Ben Reid擅長奇這種爛路，排位賽表現出色，但是在正賽一處左彎的回頭彎失誤，連人帶車飛了360度，算是這站最佳摔車鏡頭，最後掉到第65名。

斯洛伐尼亞站拿下第四的Scott 11車手fabien Pedemanaud果然經驗老到，即便在正賽中摔車，最後竟然還拿下第7名。

Evil車手Brook McDonald有是第一次騎上瑞士站賽道，但是表現毫不遜色，兩個分段記時區都是第7名，最後拿下讓人驚訝的第6名。

排名第六的單車博士Peaty跑的很差，正賽只拿下了糟糕的18名，他自己也說這是一場跑的很爛的比賽。

排位第2的Mondraker車手Fabien Spangnolo，向所有人證明了他的排位成績並不是運氣好得到的，他非常穩定地跑完全程並且帶到速度，站上了個人生涯第一次頒獎台，拿下非常優秀的第5名，相信在家養病傷的老大哥Fabien Barel一定為他感到非常高興。今年他進步真的超多。

排位第一的Sam Blekinsop，在正賽出現許多失誤，他個人很不滿意，最後拿下第4名。對於第4名不是很滿意，這代表這個車手對自己的技術深具信心，但是腦袋還需要進一步鍛鍊，相信他目前的導師Nicolas Vouilloz會好好調教他。

Specialized車手Brendan Fairclough這場他是奪冠大熱門，但是因為一些失誤，他拿下第3名，不過他的騎乘風格讓現場所有觀眾都留下深刻映象。

以穩定著稱的Greg Minnaar正賽成績將所有人成績拉開8秒之多，將比賽帶入另一個境界，對他來說這應該是他能有的最佳表現，但是後來Gee Atherton又把它的成績削掉2.79秒之多，將他擠下王座，拿下冠軍。Gee已經連續兩場在這種狂操的場地拿下冠軍，看來他在今年已經完全成熟，是一個可以挑大樑的全方位車手。

目前總積分由Greg領先Gee僅僅13分，幾乎是沒有差別，還有兩戰，世界盃冠軍已經剩下是這兩人的戰爭，這場Gee的冠軍應該讓Greg有所警惕，看看下兩場Gee的表現吧，Greg的時代要被代替了嗎？

騎他精采照片
Dirt 1 Dirt 2 Dirt 3 Vital MTB

瑞士站排位賽影片

2010-07-23T19:48:00.000-07:00

排位賽的影片出來了，果然是在大雨之中進行，隨著正賽時間的接近，Champery這隻怪獸似乎慢慢地被喚醒，看了看影片，聽聽選手們的心得，好像又要進入2007年的那場惡夢。

	04:00	05:00	08:00	11:00	14:00	17:00	20:00

上面是今天當地的天氣預報，直到男子正賽開始雨勢才會停，車神Nicolas Vouilloz今年也有參賽，他說在這裡排位賽的策略就是保持速度，避免摔車，以便爭取排位名次，因為排位越高，出發越晚，可以獲得更多時間讓場地風乾，他的隊友Sam Blenkinsop的確依照他的指示辦到了，接下來他就是要穩定才能得勝。

這裡排位賽之後，沒有一個人有信心的，大家都提到這裡又陡又滑，要保持速度卻又不至失控實在是很困難，大家都是一臉凝重，像是如臨大敵，這種現象在其他站是看不到的，到底是Champery這條猛獸還是各車手能夠勝利，今晚將要分曉。多年難得一見的比賽，請大家不要錯過，來跟同好一起觀賞直播會更high喔。

Wyn Masters今年也提到下到有"挫屎"的感覺，能讓職業車手有這樣的感覺，真的是很恐怖的賽道

瑞士站排位成績

2010-07-23T09:06:00.001-07:00

從排位成績看來有一個結論，比賽時有下雨，因為又是很怪的結果，今年幾乎每一場的排位都是令人驚奇，這裡只貼出前30人，一個一個來看，Rocky Mountain的Cameron Cole，前兩場令人跌破眼鏡的發威，但是這裡只跑出29。CRC的老大哥Chris Kovarik跑出26，這樣的成績對他是正常嗎?CG跑出23，算是剛好，他只求有鏡頭阿。瑞士國家冠軍Nick Beer跑出17，這比他應有的水準稍低一點，要是正賽不下雨，他肯定會再往前。Greg Minnaar跑出第15，看來在排位賽他是有所保留，不過這對他總積分有損傷，他只領先Gee 78分，排位賽也是有積分的，Gee跑出第三，這將兩人的差距拉的更進，Minnaar正賽必定會全力以赴。傑安特的車手Danny Hart又跑出前十的排位成績，實在是很強，不過他需要再加強穩定度，才能再正賽中擠進前五。Peaty跑到第6，終於有了比較正常的表現，希望他在正賽也能繼續保持下去。Specialized的Brendan Fairclough跑到第4，他是一個擅長陡路爛路的選手，這樣的成績他自己應該很滿意，這裡會是他的首勝嗎?Gee今年表現很穩定，排位還是第三，正賽前五應該是跑不掉，只要這樣穩穩地跑完整賽季，冠軍有可能會是他的。講到第二，我想應該根本沒有人會想到是Mondraker的Damien Spangnolo，隊上老大哥Fabien Barel受傷還沒歸隊，小老弟倒是很爭氣，這是他生平最好的成績，今年他有顯著地進步，看看這場他能不能在正賽擠進前十。第一還是Lapierre的Sam Blenkinsop，上次去法國跟他們車隊技師有聊到他，他就像一匹狂野的野馬，有很強的能力，但是需要好好調教，如果沒有好好琢磨，過的這一小段時間，他就只會是曇花一現，今年他到Lapierre跟著車神Nicolas Vouilloz好好學習，會對他的個性及技巧有很大的助益，看看這場吧，希望他能穩一點。

女子方面，還是由法國人主導，前三名都是法國車手，新生代的車手Myriam Nicole拿下杆位，相當不簡單，Sabrina Jonnier第二非常正常。第四名要好好講一下，他是今年首年職業的青年組車手，Manon Carpenter，他竟然能夠在眾家高手環伺之下跑到第四，還跑贏Tracy Moseley，這位車手將來應該會是Tracy的英國接班人。

整體排位成績令人意外，這其中參雜了下與產生的干擾，雖然下雨的爛仗滿好看的，比如上一場奧地利站，但是Champery因為太陡，基本上下雨就會整個變的很慢，因為幾乎沒辦法騎，除了慢慢龜下來，就是倒在地上滑下來，最佳的狀態是正賽前放晴幾個小時，讓路面最表層稍微乾燥，內部保持一些水份，這樣速度會最快，不確定的運氣成分也可以減少一些，畢竟大家想看的是選手的技巧，不是選手的運氣。

瑞士站練習影片

2010-07-22T21:59:00.000-07:00

週四練習各車手大致有相同的感覺，那就是這個賽道很好玩，但是要贏很困難，幾乎大家都提到必須一直煞車，因為只要煞車放太久，速度就會到失控的範圍，從下面的頭盔攝影中也可以看出來，這裡對於手臂肌耐力的要求有多重要，影片中最後車手在幾個過彎時幾乎完全失去速度，這是因為在末段，手已經沒辦法精確控制煞車力道，只有煞跟不煞之分。影片中很多人都已有摔到，也有人受傷，里斯本城市下坡賽的最快紀錄保持人，前葡萄牙國家冠軍Emmanuel Pombo在影片裡是重重摔了一下，人都無法站穩。今天晚上八點是排位賽，雖然沒有直撥，但是各位可以從UCI的即時成績網頁看見成績。

瑞士站賽道平面圖及天氣

2010-07-22T07:35:00.000-07:00

瑞士站在星期四如預期地已經下起雨來，不過雨勢不大，星期五的排位賽當日也有可能下雨，希望不要在排位賽時下，因為在這個場地，如果加上濕滑，會把成績打的很亂，但是這裡是需要適度的溼度，因為在星期三的影片中，場地明顯太過乾燥，路面變的很鬆，這對高速的騎乘是比較不方便的，一點點溼度可以保持路面的抓地力，這個道理根土坡場要澆水是差不多的。星期六的正賽，天氣預報是不會下雨，希望真的不要下，這樣各車手才能跑的盡興，觀眾看的過癮。

XCO及DHI場地立體圖。
DHI賽道平面圖。全長只有1558公尺，算短的賽道，但是超級陡。

瑞士站賽道檢視

2010-07-22T06:51:00.000-07:00

其實今年的瑞士站Champery賽道，與2007年那場經典賽事有一點點不同，從當年的經驗來看，這個賽道並不符合晴雨皆能騎乘的UCI規定，在雨天根本就是車手的地獄，所以今年稍加修改，由UCI的技術代表以及Champery當地人，只有六人花了六週的時間把場地整理出來，場地修改並不是把場地改簡單了，而是更適合騎乘，能騎的更流暢，只於難度並沒有降低，整個賽道有25個飛躍的地點，10個攝影機架設點，所以這場比賽不僅技術好的選手騎的爽，觀眾應該也可以看到很好的轉播。

不論你到全世界哪個登山車網站，Champery站的形容只有一個字就是"陡"，影片裡可以看到落實在坡面上滾動的加速度，更恐怖的是，不是只有一段是這樣，這種陡度在Chamepry是常態!!!已經有不少車手在臉書上說，練習賽已經有吃土了，Peaty說在這裡根本不需要踩踏，你只需要大的碟盤。

在這裡是非常單純的下坡賽，大腿會不會抽車，根本沒差。手臂的肌耐力會是關鍵，有玩車的就知道，在長的off road下坡，通常會噴都是手臂已經疲勞，無法準確控制煞車的力道，所以在這裡中末段，能夠保持煞車水準的人，以及掌握及過彎技巧的車手，會有優勢。

請注意影片3:05處，John Laywer身後的纜車線，看看那個角度有多陡。

各車隊中，Trek車隊的新人Neko Mulally骨折已經康復，將出賽人生第一場職業世界盃下坡賽，這位由Martin Whiteley(Trek車隊老闆以及Greg Minnaar等人的經理)欽點的小將，會有如何的表現呢?很可惜的一個消息，Specialized的Sam Hill因為在威廉堡的重摔，讓他無法出賽這次的champery站，這對全球車迷來說，都是一個失望的消息，大家不能在今年親眼看到他神般的騎乘英姿，希望Sam能早日康復。Atherton家的瑞秋，在奧地利站也是一摔摔到肩膀脫臼，所以這站還是不能出賽，不知道是幸還是不幸，他這次傷的是左手，跟神經重建過的右手不同，未對剛剛復原的右手必造成傷害。

瑞士站現場直播會

2010-07-20T06:57:00.000-07:00

就在這個星期六，世界盃又要回到令車手聞風喪膽的瑞士Champery站，這一站是公認有史以來最困難的賽道，在2007年，所有人在這裡都吃盡苦頭，而Sam Hill也是在這次戰役之後，奠定他神話般的地位。星期六晚上六點半將在台中的捷安特Liv旗艦店舉行現場直播會，你覺得上一站奧地利很操嗎？那你一定沒見過Champery的可怕。

Liv/giant 捷安特台中女性旗艦店2樓
台中市西屯區西屯路三段166-81號
7月24日晚上6點半進場
女子組7:15開賽
男子組8:00開賽
現場將由我位各位解說
Ride3與LoveBike共同主辦

以下這段紀錄片，每個車手講了他們在2007年的惡夢，以及Sam Hill傳奇的一役.....有中文字幕喔

Trek In Pursuit第四集

2010-07-14T00:44:00.001-07:00

奧地利站全程重播及成績

2010-06-21T08:21:00.000-07:00

這站算是讓大家見識到歐洲傳統賽道的殘酷性，要是你覺得這裡的路況很變態，但是在瑞士站要是下雨，奧地利站只能算是暖身而已，千萬別錯過7月24日的瑞士站。

女子下坡正賽

男子下坡正賽

4X正賽

男子下坡成績

女子下坡成績

男子4X成績

女子4X成績

奧地利站影片

2010-06-21T07:50:00.000-07:00

奧地利這站，幾天連續的雨勢讓原本就很陡峭的場地，變的更加難以征服，所有人在正賽時都必須隨機應變，因為跑線早就以經被前面的人騎爛，Greg Minnaar說：正賽時我甚至不知道我在跑什麼線。Steve Peat終於恢復正常，跑進前十名，只差的0.5秒就可以站上頒獎台。他的徒弟Josh Bryceland雖然在排位賽的成績不俗，但是正賽失誤摔車，摔的無法完賽，不過並無大礙。Sick Mick這場表現很差，只拿下46，看來一般乾燥的地形對他不會有影響，濕滑的地形他還要在適應一下。前兩場表現優異的Cameron Cole這場仍然持續發威，再度登山頒獎台拿下第五，這站顯示，這位車手的技術已經進步到另一個層次了。捷安特瘦小的車手Danny Hart依然跑出自己的水準拿下第13。對於濕爛場地很在行的Brendan Fairclough這裡拿下第七，算是很不錯的表現。這站表現最突出的算是CRC車隊的Matthew Simmonds，排位第六，正賽擠到第十，這是他第一次進入前十，對他個人來想是非常大的進步。Gee Atherton再這裡最後只落後一點點拿下第二，難道是被瑞秋之前的摔車影響到了心情嗎？排位第一的Sam Blenkinsop騎著Lapierre的新車，原本大家期待他在精采的表現，但是中段的失誤他被"阿"了一下，末段加緊趕路，還是拿到第四，這個小子實力實在夠嗆。Aaron Gwin拿下第三，這位擅長急灣大跳的美國車手，在這一站證明了他的全能及穩定性，期待他下一站的表現。第一名的Greg Minnaar一如以往地展現穩定，在常人失誤損失時間的地方，他還是能減低失誤的傷害，穩穩地衝過終點。女子方面，大家看好的Rachel Atherton在第一樹林段之中摔車，造成肩膀脫臼無法完賽，希望這一摔不要再傷及去年才剛復原的手臂。順便一提，Sam Hill的經理表示，由於傷勢的嚴重，目前車隊尚未確定是否Sam能在他創造傳奇的下一站瑞士出賽，大家為他集氣吧。

其它精采照片 Dirt Mag Vital MTB

奧地利雨中的混戰

2010-06-20T21:20:00.000-07:00

這站由於場地濕滑，不少人摔車出了意外，除了之前在練習賽大噴的Matti Lehikoinen，正賽時4X車手Graf David摔車造成腿部骨折，女子下坡正賽Rachel Atherton在第一段樹林中也嚴重摔車，可能又傷到肩膀，男子賽有許多車手也中箭落馬，其中Steve Peat徒弟Josh Bryceland大概是最慘，過彎前輪打滑造成轉倒，直接頭部正面迎擊樹幹，所幸初步檢查沒有大礙，下一站瑞士站場地比這邊還要陡，要是再下雨，必定會有更多人受傷。

奧地利站排位成績

2010-06-19T08:47:00.000-07:00

星期六的排位賽，場地已經變的泥濘，這預測了星期天正賽時賽道的狀況，今年來勢洶洶並且在賽前就撂下狠話的Sam Blenkinsop真的拿下排位第一，並且他用的是第一次上場的Lapierre原型車，這小子真是很可怕，感覺它會成為第二個Greg Minnaar。Greg Minnaar一如往常穩定地跑進前五。第三是Aaron Gwin，他今年也是發飆，每一場的表現都遠超過去年的水準。練習賽超級大噴的Matti Lehikoinen進然跑進第四，相當期待他能站上頒獎台。值得注意的是第十的Aurelien Giordanengo，他是第一年職業，但是這裡難度不低的賽道他竟然有第十，實在令人驚訝，不過這裡的排位看來是中途雨勢是有出現或是間斷的，要怎麼看，以後再說。還有兩個車手值得注意，上一站第二的Cameron Cole及Giant車手Danny Hart，排位成績分別13及12，正賽時很有可能再往上爬。
男子排位成績

女子排位成績

奧地利站練習影片

2010-06-19T08:27:00.000-07:00

Dirt TV版影片，影片中可以看見天氣已經變陰，每個車手身上噴的都是泥巴，大家都表示天氣變了，整個場地狀況也都不一樣啦，所有人在進入樹林前的高速段及樹林中，都呈現失控邊緣的狀況，由此可見在這裡要跑得快拿下好成績，是必須賭上一些風險，有人賭的過有人賭輸了，比如在2:50秒處的CRC車手Matti Lehikoinen因為計算錯誤，速度過低，無法順利兔跳過一處木頭階梯，後輪插住，整個人前翻，車子則飛了數十公尺遠，最後後輪幹到樹上整個爆開，還好他人是沒事，他自己一定也是嚇一跳，因為這個前翻跟他摔斷脊椎那次很像。

Tri-Ride版影片。這支影片裡大部分是樹林段的畫面，這裡顯示樹林段中的表現將會對最後的成績造成決定性的影響。

MTB CUT版影片，MTB cut的車手Ben Cathro表示，在威廉堡戰非常有可能第一次站上頒獎台，但是運氣不佳爆了胎，只能拜興而歸，這戰他將保留上一站的戰力及信心，在這裡全力以赴，相當期待他的表現。

Dirt TV版4X練習，其實雖然許多職業車手參賽，但也不是人人都選擇賽道中Pro-Line的走線，車手都覺得這是一條好玩的賽道，我到不希望4X正賽時下雨，因為這將影響到選手速度，這條路線須要一定的速度才能保持流暢性。

其他精彩照片
Vital MTB
Dirt Mag

奧地利站4X練習

2010-06-18T07:42:00.000-07:00

這個在路段中天的跳橋很有創意，許多人後輪都卡住，這是所謂的職業路線(Pro Line)，飛不過的還是有旁邊簡單路線可走，正賽時如果有追擊，然後領先又卡住，那就會很慘了。

奧地利站頭盔攝影

2010-06-18T06:55:00.000-07:00

依我去年去過最後一站Schladming實地看過場地，跟網路上的影片對照起來的經驗，這裡看來在樹林區真是"他X的陡"，加上天氣預報下雨，這站會很"可觀"！

2011年世界盃賽程

2010-06-18T06:41:00.000-07:00

今年賽季還不到一半，2011年的賽程就出來了，UCI真有效率。

世界盃
23.04 – 24.04 UCI World Cup XCO / DHI / 4X 1 – Pietermaritzburg 南非
21.05 – 22.05 UCI World Cup XCO 2 – Yorkshire, Dalby Forest 英國
28.05 – 29.05 UCI World Cup XCO 3 – Offenburg 英國
04.06 – 05.06 UCI World Cup DHI / 4X 2 – Fort William 英國
11.06 – 12.06 UCI World Cup DHI / 4X 3 – Leogang 奧地利
02.07 – 03.07 UCI World Cup XCO / DHI / 4X 4 – Mont Sainte Anne 加拿大
09.07 – 10.07 UCI World Cup XCO/ DHI / 4X 5 – Windham 美國
06.08 – 07.08 UCI World Cup DHI / 4X 6 – La Bresse 法國
13.08 – 14.08 UCI World Cup XCO 6 – Nove Mesto Na Morave 捷克
20.08 – 21.08 UCI World Cup XCO / DHI / 4X 7 – Val di Sole 義大利

世界錦標賽
31.08 – 04.09 UCI XCO/DHI/4X WORLD CHAMPIONSHIPS – Champéry 瑞士

奧地利站第一天

2010-06-17T19:36:00.000-07:00

這支影片裡看起來，大部分賽道都很陡，但是這些陡坡上很平，所以速度可以拉的很高，但是又是許多之字型的過彎，在這裡想必可以見到很多咋舌的過彎鏡頭，在樹林裡的部分更陡，希望攝影機的硬體設備夠用，不要像威廉堡一樣，因為樹林區太暗，通通沒設攝影機。同樣這些路段有著歐洲傳統的樹根地形，查了一下天氣，竟然週末那邊要下雨，各位看官，這裡對於小車手會是摔摔樂，對於一級的車手，這正是發揮超乎常人技巧的時候。可惜阿，Sam Hill不在，各位看不見奇怪的走線。

先到的車隊，搭完棚子以後，大概只有技師會很忙，車手只好自己找樂子，Marc Beaumont跟Branden Fairclough都說上次來這邊大概已經是十年前的事。看來這裡跟Schladming一樣，崎嶇的地形是Sam Blenkinsop的菜，他說自己可以用新車站上頒獎台(好狂的語氣)，Specialized小將Troy Brosnan怎麼講話的姿勢跟表情情語氣都跟隊上老大哥Sam Hill一模一樣，真是有樣學樣。CG講到他在威廉堡斷鍊，最後只能用pumping維持速度，當時他腦子理想的不是名次成績，而是在過拱門的騰越能不能飛的夠高擺動作......影片最後Crhis Kovaric在玩他的M9，注意喔，他那些甩尾都是沒有帶煞車，純粹用重心押車，這是急過彎重要的技巧。

影片裡坡度越看越陡阿，並且每個段落之間的緩衝很短，大概會看見大噴的鏡頭，4X賽道也滿特別，尤其是那個平台，我想應該會有人前輪插到翻車......

奧地利站路線預覽

2010-06-17T07:13:00.000-07:00

奧地利Leognang站是年初臨時決定來頂替Schladming站，這個場地雖然沒有舉辦過世界盃分站，但是其他許多大大小小的比賽長在這裡舉辦，從影片及照片看來，大片寬廣的草地，又直又長的下坡，這裡的路線很有90年代下坡的感覺，只有在終點的那一段有幾個充滿樹根的陡下坡，全長2600公尺，算是一條長度不短的賽道。

DHI賽道示意圖

4X賽道示意圖

4X賽道實際照片

其他賽照片請見Dirt Mag 1 Dirt Mag 2

Fabien Barel傷勢快報

2010-06-17T07:03:00.000-07:00

Fabien Barel因為在首站前的練習摔車，導致右大腿骨折，目前已經直入40公分長的鈦釘，以幫助骨骼恢復，他在影片裡自己說到，摔車出意外這是下坡運動的一部份，發生這樣的事，他會努力重新振作，這次的意外不但大腿骨折斷，斷裂的碎片也切斷了腿部的肌肉，他自己說這不單純只有骨折而已，他幾乎要重新學習站起來走路，重新長出大腿上的肌肉，重新學跑步，重新學騎車，這將會花掉許多時間，但是Fabien毫不氣餒，反而是用無比的決心告訴所有關心他的車迷，他還會回來，精神相當令人敬佩。
影片的後段是他去年世界錦標賽的影片，為了這場特異的地形，他只用了160mm的前叉，雖然膝蓋去年初就摔到移位，但是為了這場的勝利，他脫掉支架，連護具也不帶，只為減少任何造成阻力的東西，職業下坡車手為何成為職業車手，這不是沒有原因的。

威廉堡站全程重播

2010-06-17T06:50:00.000-07:00

男子DHI正賽

女子DHI正賽

男子DHI成績
女子DHI成績
男子4X成績
女子4X成績

DW link之父Dave Weagle下一個驚人之作?

2010-06-16T21:38:00.000-07:00

DW link，這是一個登山車界大家常常聽見的字， DW是什麼？DW就是發明它的人Dave Weagle縮寫，Dave事工程專業出身的工業設計師，他對近年的登山車界，尤其是下坡界有著很大的影響，想想現在有多少人用的是他設計的e thirteen導鏈器，Sam Hill就是使用他設計出來的Sunday將下坡車界的水準帶到另一個層次，有哪些廠牌使用DW link，過去競賽取向的Iron Horse Sunday，Turner DHR，現在的Pivot Phoenix，Ibis Mojo，還有獨立設計的Evil Revolt。目前Dave又回到他最喜愛的產品設計，真是讓人期待他下一步又會推出什麼革命性的新設計。

Ironhorse Sunday

Turner DHR

Pivot Phoenix

Ibis Mojo

Evil Revolt

Lapierre全新下坡原型車

2010-06-16T21:25:00.000-07:00

Lapierre車廠在奧地利站前夕，公佈了新一代的原型下坡車，這輛車與前一代的DH920完全不同，雖然後搖臂走入現在大家又回頭採用的單一搖避，像是Commencal Supreme DH，Morewood Makulu，Evil Revolt，但是在連桿的部分相當獨特，中央挖空的下管算是一個具有代表性的特色，實戰效果如何，別錯過這周日，Sam Blenkinsop將在奧地利站使用它出賽。

Sam Hill傷勢快報

2010-06-15T04:19:00.001-07:00

Sam Hill的車隊經理表示，Sam在威廉保摔車之後回到了澳洲做進一步的檢查，目前檢查結果還不清楚
，但是確定Sam將不會在奧地利站出賽，Sam本身表示非常懊惱，這讓他今年的世界盃積分冠軍夢碎。

真的很可惜，今年的賽程剛剛出爐時，有非常多人第一個直覺就是：今年是Sam Hill的天下了，不過人算不如天算，威廉堡一個重摔，摔掉了他個人的目標，也摔掉了大家的期待，看看經過奧地利站的暫時退出之後，在他2007年創造神話的瑞士站，能不能讓大家再度見識到另一個層次的騎車技術。

威廉保Yeti Fox Racing車隊版影片

2010-06-15T04:10:00.000-07:00

這站Jared Graves再度拿下冠軍，維持積分領先，看他在賽到上的貼地性，真是很驚人。隊上小將Joey Schsler原本狀態都不錯，但是因為摔車因此這個週末就泡湯了。Aaron Gwin在這跑出個人最佳的排位成績第4，正賽時他也是拿下第4，Aaron的表現已經趨近穩定，不論是哪一種賽道，他都能保持一定的成績，這位美國近年來最強的車手，分站冠軍離他已經不遠了。

威廉堡CRC Intense車隊版影片

2010-06-15T03:56:00.000-07:00

這裡是Ruaridh Cunningham在2007年拿下青年組世界冠軍的場地，不過今年在成人組只拿下37。隊友Matt Simmond表現挺不錯，拼到了第20名。沙場老將這場運氣不佳，後輪暴了只能慢慢龜回終點拿下第69。他老婆Claire Buchar則是腿部肌耐力不足，抽車路段吃虧拿下女子第7。隊上還有兩個人表現相當出色，去年負傷修養的Julien Camellini，前兩場表現呈現穩定，拿下該隊最高名次第7，之前也是大小傷不斷的Matti Lehikoinen也穩穩地拿下第10，希望他們兩人都能在今年穩住。

威廉堡Specialized車隊版影片

2010-06-15T03:45:00.000-07:00

這場Sam Hill再練習賽時大摔了一下，所幸沒有骨折，他並未參加排位賽，由於他是去年的排名前二十名車手，所以可以無條件晉級到正賽，他勉強出席正賽前的練習，但是騎不到多遠就因為傷勢的關係，不得不退出比賽。距離下一場奧地利只有短短兩星期，他是否能夠恢復呢？隊中小將Troy Brosnan表現不錯，跑進了正賽，最後拿下第57，目前還時青年組的積分領先者。Brendan Fairclough整個週末感覺都不錯，正賽時也滿意自己的表現，但是最後只拿下第22，他自己覺得抽車路段還要再加強。

威廉堡Mondraker Factory車隊版影片

2010-06-14T08:58:00.000-07:00

影片中兩位車手都有差不多的心得，在初段都犯了一些錯誤，到最後兩個人都覺得很累，大師兄Damien Spangnolo拿下第39，師弟Aurelien Giordanengo拿下第41，師父是誰？現在還在大腿骨折復健中的Fabien Barel。

威廉堡Team Lapierre車隊影片

2010-06-14T08:52:00.000-07:00

這站Lapierre車隊表現都很好，Sam Blenkinsop他說知道自己在排位賽進前10沒問題(年輕一輩中有這種口氣跟實力的人不多啊)，果然排位他跑進第2，最後正賽拿下第6。另一位Sam，Sam Flockhart在練習賽時大噴了一下，連頭盔都爆了，排位跑進正賽前80人，最後拿下青年組第3。
(0:52秒處，Sam Blenkinsop在鏡頭前搞怪的姿勢真是很鳥)

威廉堡Kenda Playbike車隊版影片

2010-06-14T08:42:00.000-07:00

這站隊中比現最出色的就是Shaun O'Connor，他過了終點之後就在王座上坐了好一陣子，最後還是在前十之列，拿下第8，其他隊友Nathan Rankin第52，Wyn Masters第40。

威廉堡Giant車隊版影片

2010-06-14T08:34:00.001-07:00

今年捷安特也推出的車隊影片，拍攝陣中的Danny Hart跟Duncan Riffle(Jared Rando人勒??)，從頭盔攝影機可以看到威廉堡的地形真的很操，感覺好像沒辦法快速經過的彎道，車手們就是輕鬆地飆過.......Danny Hart自從進入成年菁英組，實力一值在進步，他雖然身型瘦小，但是卻能在這強敵環俟的比賽中拿下第12，真的狠猛，反觀隊友Duncan就比較遜色只拿下第43。
(今年口齒不清第一名要換人當了以前是Gee Atherton他有改進喔，現在應該就是Danny Hart了)

威廉堡Santa Cruz Syndicate車隊版影片

2010-06-14T08:19:00.000-07:00

大家都說世界冠軍有冠軍魔咒，雖然Peaty在第一站跟里斯本城市下坡都表現不好，但是他就是鐵齒，故意整個周末都穿著彩虹衫，但是在正賽他因為爆了後胎，只拿下對他來說很差的第18。Greg Minnaar說他緊張時比較舒服，所以他就強迫自己在比賽前呈現緊張狀態(Pro級的，非一般常人阿)，影片中可以看見他在任何輪胎落地的時間，他都會採踏板，即便是指多踩個一圈，他還是很拼命，在現在以百分之一秒決勝的世界盃中，這就是致勝的關鍵。他在這裡拿下第3。隊中小老弟Josh Bryceland拿下第26。

斯洛伐尼亞站全程重播

2010-06-14T08:16:00.000-07:00

Trek In Pursuit第三集

2010-06-14T07:44:00.000-07:00

這集講到Trek World Racing XC車手在德國Offenburg的比賽情形，Emily在比賽途中爆胎，但是面臨一處大落差他還是為了成績咬著牙幹下去，但是沒成功摔的不輕，外胎也摔翻脫離輪框，但是他不放棄扛著車跑了將近一公里到補給區修車，最後只拿下第51。Lukas跟Mathias這兩兄弟表現類似上一場，分別拿下第19及第6。最後提到車隊在每一場每台車都會有一個紀錄簿，裡面紀錄買個設定的細節，什麼樣的胎，氣壓多少，甚至是避震旋鈕的響數，大概所有車隊中只有Martin Whiteley帶領的車隊才會做這麼鉅細靡遺的紀錄。場景轉到美國公開賽，下坡車手豋場，美國公開賽是屬於比較美國區域性的比賽，不是所友職業車隊都會參加，但是美國廠牌比如GT，Specialized，Trek是一定會到。隊中新秀Neko Mullary為骨折無法參賽，對於這位Martin Whiteley欽點的年輕人，個人相當好奇她的實力。影片裡有段Andrew下廚的片段，這是Martin對於車隊的規定，從2000年初時他帶的Global Racing就有這樣的規定，發放固定餐點費，人人都要輪流下廚，他說車隊一年在外旅行，隊友就像出外時的家人，要互相照顧，所以他不但是在經營一支車隊，也是在經營一個屬於登山車的家庭，個人相當佩服。的這裡Trek可以說是大獲全勝，Justin Leov拿下第3，Trevey moseley女子第1，Andrew Needling男子第1。

安瑟頓計劃 S02-03

2010-06-14T06:48:00.000-07:00

這集的安瑟頓計畫他們一家參加了今年第一場的英國國家積點賽(NPS)，大哥單說到瑞秋的歸隊，讓這一家子重新合體，心裡覺得放鬆很多，相信大家在前兩場的世界杯中已經看見安瑟頓家已經走出去年的低潮。這是在他們家當地威爾斯的比賽，雖然這種國家等級的比賽，對他們來說已經是大人打小孩，但是他們還是會去參加，目的就是要提攜後進，增加比賽的水準，讓更多年輕車手看見一級職業車手的實力，整體提昇體育實力，這點著實值得台灣學習。在英國各地到處都有很多比賽，就是因為這些英國車手還是回到當地付出心力，現在英國才能成為世界第一的下坡強國。這場安瑟頓家進入下坡的關鍵也在場觀賽，也就是他們的爸爸Simon安瑟頓，他是這一家從業餘開始的一切動力。

隨後他們又到了美國的Sea Otter經典賽，雖然這個比賽像是職業界的同樂會，影片裡會看見其他一級車手。但是這是在世界盃賽季前的一場國際比賽，所以雖說人人輕鬆玩玩，但是其實都在偷偷觀察其他人賽及前的狀態如何。
(瑞秋今年好像稍稍發福，在9:20處我還以為是Sabrina Jonnier......)

威廉堡星期六排位

2010-06-05T22:33:00.000-07:00

Dirt TV排位賽影片，這戰天氣超好，每個車手感覺跟上一站大不同，人人今晚都想大開殺戒，期待阿。

Fort William Qualifying - More Mountain Bike Videos

MTB Cut版影片。

Greg Minnaar拿下杆位，小山姆第2，Cameron Cole竟然第3，Aaron Gwin第4，Steve Peat只拿到第11，前15人中，有5人屬於新生代車手，並且都排的滿前面，結果讓人驚訝程度與上一戰差不多，但是這戰是大好天氣，運氣因素低了很多，這代表什麼?未來一兩年將有其他巨星誕生嗎? 有人在排位賽隱藏實力嗎?今晚就見真章啦!

威廉堡練習影片

2010-06-05T22:05:00.000-07:00

World Cup 2, Fort William, Day 2 - More Mountain Bike Videos

MTB cut版影片，片後面說到，Sam Hill摔在石頭上，不過他送醫後並未有骨折的現象，雖然他無法參加排位賽，但是UCI有規定，排名前20的車手有無條件晉級權，所以如果Sam可以出賽，他將在倒數第20人出發。

Dirt TV版，鄉親阿，練習賽就這種速度，你捨得錯過今晚的直撥嗎!!!!

威廉堡賽道檢視

2010-06-05T21:49:00.000-07:00

賽道初段是在開闊的山坡上，這裡的強風帶給車手很大的難題，今年威廉堡很乾燥，造成路面非常鬆滑，在初段幾個高速過灣，基本上就已經鑑別出車手的實力，實力稍弱的人，這裡結束就已經落後了，進入樹林前新開出來的一段，速度拉的非常高，Sam Hill就是在這裡摔的，在這種高速崎嶇路面，非常消耗肌耐力，進入經典樹林也是考驗速度調配及即時反應，2007年的世界錦標賽，Greg Minnaar就是在這摔斷肩胛骨，出了樹林不久之後路面變平，在這剩下的頂尖車手比的就是腿部強大的肌力，只有死命地抽，接近暴表的心跳才能卻表下一段接近終點的速度，今年的威廉堡將會非常精采，不要錯過。

Dirt TV版賽道頭盔影片，由車手Oli Burton 拍攝。

Scott 11車隊版賽道頭盔影片。

捷安特車隊版。

Sam Hill威廉堡練習大摔

2010-06-05T21:32:00.000-07:00

Sam Hill在練習時大摔，人的狀況不清楚，但是從車的情況來看，應該是滿嚴重的。
photo: Vital MTB

Fort William場地預覽

2010-06-03T06:42:00.000-07:00

Fort William是今年長度最長的賽道，總共有2800公尺，今年有些小更動，以片裡可以看見主辦單位還加緊趕工，Fort William是一條速度高的賽道，須要良好的肌耐力來應付高速下路面的變化，出了樹林有段不短的平路，這裡也需要肌耐力做最後衝刺。去年這裡的冠軍是Greg Minnaar，他花了4:38.89完賽，跑到四分半以上的比賽目前已經很少見，可見這裏的長度有多長。

回味一下去年男子比賽畫面。

Fort William官方宣傳影片，整個就是主打Steve Peat(雖然他是英格蘭人，不過都是英國啦)，Peat 2005年的這站冠軍，成為他職業生涯最難忘的一次經驗，這次他在父老面前，會有什麼表現?
(Dirt Magazine says: We go there for the whisky!完全無關騎車lol!)

Trek In Pursuit第二集

2010-06-02T08:02:00.000-07:00

這集裡提到了Houffalize XCO跟Maribor DHI這兩站車隊的狀況。在Houffalize，Emily狀況不是很好，總共摔了五次，只拿下28，倒是Lukas跟Mathias這兩兄弟，一個拿第6一個拿第10，表現很不錯。在Maribor開賽前隊中DH小將Neko摔斷了手腕，因此無法出賽第一站的DHI，不過他在日後的美國公開賽已經復出，Needle倒是在開賽前跑了一趟牙醫整牙，不過牙齒的問題似乎與成績無關，他在比賽中途失誤只拿到33，Tracy Moseley這站跑的滿冒險的但是只拿下第8，Justin也是有盡力在跑，拿下第10，只少擠進前十，他個人相當滿意。

Trek World Racing In Pursuit Episode 2 - More Mountain Bike Videos

Gee Atherton與Steve Smith Follow Me片段

2010-06-02T07:37:00.000-07:00

這個片段這幾篇在網路上廣為流傳，由原The Collectives團隊組成的Anthill Film影片製作果然水準一流，現在網路上只開放預訂，片子要六月底才出貨。下面影片裡Gee說了一些拍攝時的狀況，不過沒啥重要的，影片一開始他那種瘋狂的行為大概會被車隊經理幹爆(經理沒跟去紐西蘭??!!)。Steve Smith是個加拿大的年輕人，近兩年受到極高的重視，已經在許多影片裡出現(大部分影片都是加拿大人搞的，算是老王賣瓜)，今年賽道挑戰性很高，可以看看他的表現。

以下就是在Follow Me中令人傻眼的片段。

Sam Hill為TLD拍攝廣告

2010-05-27T07:55:00.000-07:00

影片看到一半突然驚醒!! Sam Hill穿短褲耶!!!! lol

Chris KovariK新影片

2010-05-26T08:40:00.000-07:00

克里斯的騎乘風格就是硬，重心放的很後面，感覺路面被他騎過都會爆開，這位老將雖然成績這幾年未有表現，但是他仍然是位可敬的對手。

Fabien Barel傷勢快報

2010-05-26T08:05:00.001-07:00

日前意外摔斷大腿的Fabien Barel，今天跟大家報告了他的復原狀況，以下是翻譯
"下坡車是一項危險的運動，我們嘗試各種條件將自己推向極限，卻又不至過頭。我們心理狀態及身體情況也是在賽道上表現的兩大因素，但是這兩個因素每天都有所差異，昨天跟今天不同，明天也會跟今天不同，因此這種差異的不確定性也是這項運動的一部份。

星期五早上，溫和的陽光穿過法國南方土地上的橄欖樹，昨夜的大雨將萬物沖洗的換燃一新，四天之後我們就要動身前往世界盃下坡的第一站，斯洛伐尼亞。我度完一個星期的假期，現在帶著滿滿的衝勁，我跟Aurelien與Paul在我們喜愛的場地Sospel練習；高速，亂石，邊坡，良好的路面。我們跑了幾趟，在第六趟我停下來跟Aurelien解釋下一段的走線，我跟他說今天抓地力很好，可以晚一點再煞，出彎的時候利用重力將自己彈射出去。...我還記的幾個過彎，接下來我的記憶就一片空白。

我在一個乾淨的房間，我聽見一些聲音，一些人在旁邊講話。我認不出來是誰，直到我的母親走靠近我。他看起來非常疲累及驚恐，我跟他說了幾句話說我很好，沒事，我想動一動身體，但是我感覺腿很重，整個都是瘀青，我的頭覺得很重，頭很暈，像是被卡車撞到一樣。接下來我看見Aurelien跟Paul，Paul通常是面無表情，但是現在他看起來真的很擔心我的狀況。他們兩個看起來都很糟，醫生走上前來跟我解釋剛剛發生什麼事以及接下來要做什麼事；Fabien你撞斷了你的大腿骨，接下來我們會進行手術治療。話一說完，我又昏了過去。

光線再度射進我的眼裡，我看見爸媽坐在床前。一見我醒來，就趕快走向我，他們告訴我整件事來龍去脈，'當時我足足昏迷了15分鐘，他們給我藥止痛，然後被直升機送到醫院，接這進行手術。

現在我坐在電腦前，手腕及腿裡插了40公分長的鈦釘。我今年的夢想，整整賽季前六個月的準備，就在短短的五秒之內化為泡影。很自然地我會問：為什麼會發生？之前許多努力都被毀了，感覺狀態超好也沒用了。要是你不是個實際的人，大概會覺得這種生活真是糟透了。你必須要問自己一個問題；我們這樣拼命了多少次，有多少次我們是成功完成的？

在這個運動中，有一個很重要的遊戲規則就是"我們可能隨時都會摔車倒地"，而我們將為每次全身而退通過終點感到驚喜。下坡時大量的腎上腺素，超過時速50公里衝下山地這些東西都帶給我無比滿足，然而不光是這樣，從車上摔下也是這個遊戲的一部份。

當然，現在對我是很糟的時刻，但是我將再度站起來，大步向前，將我的目光放在未來的目標。為何在這麼多的受傷及失敗後我還仍然騎在下坡車上？
"因為，我就是愛騎。"

安瑟頓計劃S2-02

2010-05-26T07:45:00.000-07:00

這集安瑟頓計畫提到了在世界杯賽季前的馬吉斯盃首戰，馬吉斯盃在歐洲頗負盛名，許多一級車手都會參加，這是在世界盃賽季前一個測試狀態的好機會，這點對於瑞秋尤其重要，雖然他在去年最後一站就已經上路試試身手，但是真的比賽還是跟練習不同，他相當期待自己傷後付出的表現。瑞秋跟基兩人紛紛拿下女子男子冠軍。在大哥丹的部份，他今年非常偏重BMX的訓練技巧，可能是被Jared Graves所影響吧，不但自己增加BMX的練習，還時地參加UCI舉辦的supercross賽，不過在馬德里站一站因為失誤未能跑進淘汰賽，不過他積極參賽這一點看的出來他想在4X這方面的企圖心，前兩戰成績皆在前十，接下來可以好好觀察他的表現。

2011新Demo!!??

2010-05-24T21:41:00.000-07:00

斯洛伐尼亞站流出的Demo間諜影片，不過把車拿去放的人就是Sam Hill的技師Jacy，所以無所謂間諜啦，這台車會是Specialized 2011年的新Demo嗎???

Santa Cruz V10影片介紹

2010-05-24T09:37:00.000-07:00

V10使用碳纖的材料是因為工程師希望在車架不同的部位，能使用不同強度的設計，因此碳纖就成了他們唯一的選擇，下管下方特別加厚，以抵抗下方石塊打擊的傷害，上管跟立管的交接處也特別加強，這是要承受落差時坐墊傳來的巨大衝擊，頭管角度及後避震行程皆可以調整。整個影片看完對這台車只有一個感覺，就是"明年會大賣"......

斯洛伐尼亞再補幾家影片

2010-05-24T07:40:00.000-07:00

Kenda Playbiker車隊版。今年隊上有Nathan Rankin老大哥帶著從澳洲及紐西蘭來的Wyn Maters跟Chaun O'Connor(還有一個義大利的Edo Franco他是4X車手)，Wyn Maters跟Shaun O'Connor都很年輕，才進入職業一兩年，目前還在成長階段。

Team Kenda Playbiker - World Cup 2010 #1 - Maribor from Tri-Ridedotcom on Vimeo.

Specialized車隊版。首戰Branden跟Sam用了新的Demo原型車，這台Demo像是SX跟Demo的合體，他們兩人在正賽中都有失誤，不過都還能站上頒獎台，真是太強了。今年還多了一個年輕小將Troy Brosnan，又是一個從澳洲來的年輕人，再兩三年後，大概要換澳洲人稱霸了。

Dirt Norco Team版本。影片裡車隊技師先介紹了一下今年車子的配備，後面隊中的Ben Reid講了今年路況的情形，尤其是在亂石區，大家都是個個沒把握能跑出好成績又全身而退。

Santa Cruz Syndicate版。這場Steve Peat亂石區失誤跑了個45名，他自己都說設個糟透的開始，不過下一站回家蘇格蘭比賽，主場優勢會加分很多。Minnaar自己不相信拿了冠軍，今年應該還是會穩穩地排名前五。Josh看來已經克服前年大噴，排位跑出很好的成績，也很期待他在蘇格蘭站會不會更突飛猛進。Santa Cruz老闆Rob Roskopp年看來又會跟車隊在全世界趴趴走了。

Lapierre車隊版。今年把Sam Blankinsop挖了過去，提升車隊下坡戰力，這裡小山姆也是有點失誤，不過還是有拿到第12名，成績算是交代的過去，隊中另一名新人Sam Flockhart就沒能有所表現，並未能跑進排位外賽，排除在正賽的前80人名單之中。

Yeti Fox Racing車隊版。今年Yeti下坡領域完全就由Aaron Gwin當家，影片中看來，從2007年中以來，他對於下坡車的技巧已經有非常好的掌握，這站可能是因為排位賽那一摔的關係，最後拿下第五，否則他是很有可能再站上頒獎台。Jared Graves這站只能說運氣不佳，決賽混戰之中失去了領先位置，拿下第二。

好消息!!!!!!

2010-05-20T19:57:00.000-07:00

由於Freecaster TV獲得IMTTO的大力支持，所以在經過幾場付費的轉撥之後，Freecaster TV決定，將回復到前兩年的模式，意思就是說，今年接下來的世界盃所有項目DHI 4X XCO都將會是免費收視，但是世界錦標賽還是需要收費，今年大家又可以在家輕鬆看比賽啦!

六月五號蘇格蘭站想去台南跟大家一起欣賞這條經典賽道的正賽，台南的鄉親有興趣嗎?

Maxxis Rocky Mountain車隊介紹

2010-05-19T08:43:00.000-07:00

車手
Sabrina Jonnier-DH 法國
Cameron Cole-DH 紐西蘭

車架: Rocky Mountain Flatline World Cup
後避震:Fox DHX RC4
前叉:Fox 40
龍頭: Race Face Atlas FR Direct Mount
頭碗:FSA Orbit Z 1.5R 陶瓷培林
握把:ODI Ruffian and Ruffian MX
車把:Race Face Atlas
變把:Shimano Saint
後變:Shimano Saint
煞車:Shimano Saint
座桿:Race Face Deus
座墊:Fizik Tundra
曲柄:Shimano Saint
護盤:MRP
鏈條:Shimano Dura Ace
BB:Shimano Saint
導鏈器:MRP Mini G2
飛輪:Shimano Dura Ace 11-23
踏板:Crankbrothers Malet/50-50
花鼓:Shimano Saint
輪框:No Tube Flow
鋼絲:DT Competition
外胎:Maxxis
內胎:Maxxis

斯洛伐尼亞各車隊影片

2010-05-19T08:32:00.000-07:00

CRC Intense版

Mondraker Factory Team版

車迷自製版(裡面有不少亂石區的畫面，還有照到Steve Peat失誤的鏡頭，直播時並沒有拍到)

車重大比較

2010-05-19T08:18:00.000-07:00

Dirt Magazine在第一站做了一項調查，將各車隊的車子稱重，並且杖量軸距及後下插長，看看誰家的車重誰家的車短。車子的長短重量決定了整台車在賽道上的表現，統計結果如下，至於是不是設計理論真的呈現在賽道上成績，大家就要好好觀察今年的每一戰。

影片裡也比較了一下這場泥巴大戰後，車上到底會沾上多少泥巴，從Greg Minnar車上量到，大概會帶著4公斤的泥巴過終點!!

Norco DH Team
車重: 37.5磅
軸距: 45吋
後下插: 17.25吋

Evil Revolt
車重: 40.5磅 (最重)
軸距: 41吋 (最短)
後下插: 17.25吋

Lapierre DH920
車重: 39磅
軸距: 47.5吋
後下插: 17.5吋

Mondraker Summun
車重: 37.36磅
軸距: 49.5吋 (最長)
後下插: 14.75吋 (最短)

Commencal Supreme
車重: 40.5磅 (最重)
軸距: 48吋
後下插: 18吋 (最長)

Intense M9
車重: 39.7磅
軸距: 47.5吋
後下插: 17.5吋

Trek Session 88
車重: 36.9磅 (最輕)
軸距: 48吋
後下插: 17吋

Santa Cruz V10 carbon
車重: 37.5磅
軸距: 48.25吋
後下插: 17.5吋

斯洛伐尼亞站各家影片

2010-05-18T08:51:00.000-07:00

Dirt Magazine版

RSP 4X車隊版

MTB Cut版

MTBcut World Cup 1, Race Day, Maribor - More Mountain Bike Videos

其他車隊片會陸續出爐

補個影片-斯洛伐尼亞賽道檢視

2010-05-18T08:42:00.000-07:00

看看這裡有名兇猛的亂石區!!

斯洛伐尼亞站4X成績

2010-05-18T08:36:00.000-07:00

4X重播

男子組

女子組

斯洛伐尼亞站DHI成績

2010-05-18T07:57:00.000-07:00

photo: Dirt Magazine

連日的大雨使得經典的斯洛伐尼亞站變得泥濘不堪，所有人都換上的純雨胎，以應付超滑的賽道，正賽之中不少選手紛紛落地，影響最後成績甚鉅，倒數第26位出發的英國Kona車手Joseph Smith，佔領王座長達11人次之久，被法國Scott 11車手Fabien Pedemanaud擠下，經過兩個人次，單車博士去年世界冠軍Steve Peat穿著彩虹衫上場，但是他在亂石區失誤，因此無緣站上頒獎台。

下一人次是今年轉到Lapierre的Sam Blenkinsop上場，不過他與接連的Subaru車隊Damien Spagnolo，Dirt Norco的Ben Reid，一樣無法能將Fabien擠下，下三個人次Josh Bryceland，Luke Strobel，Steve Smith排位賽成績令人驚訝的好，非常受到注目，但是仍然無法登上王座，最後四人上場，首先是Gee Atherton，為了拿下首站冠軍，無視於岩石樹根的溼滑，他在亂石區採取了大膽的直線下切走線，果然戰術奏效，在第一分段計時點就砍掉了4秒多，最後將Fabien擠下王座，不過屁股還沒坐熱，同樣亂石區拼直線的Greg Minnaar就將Gee擠下，不過秒差十分接近，只差了0.25秒。

最後兩人同是Specialized的車手，Brendan Fairclough上場，Brendan非常擅長騎泥濘的路，許多人看好這將是他的首勝，他在亂石區相當拼命，險些正面直擊亂石區末端的大樹，讓所有的觀眾無不捏一把冷汗，他在一處佈滿樹根，斜面與跑線成垂直的段落失誤，不得不減低速度以求穩定，不過最終還讓他站上第三，算是不錯的成績，最後出發的Sam Hill是這場的大熱門，騎著改版的Demo在亂石區幾乎跟Brendan一樣的走線，竟然也出現跟Brandan一樣幾乎撞樹的畫面，果然是同車隊的，但是就在Brendan失誤的段落之前，Sam摔了車，因此讓他最後只能吊車尾站上頒獎台，拿下第五。

最終由Grag Minnaar拿下首站冠軍(如我預測!)，幾名新世代車手Steve Smith，Aaron Gwin，Cameron Cole也都有不錯的成績，Steve Peat則拿下第45。

男子成績
 女子成績

Maribor排位賽成績

2010-05-15T21:22:00.002-07:00

男子排位第一是Sam Hill, 前十有許多年輕車手, 可見天氣造成的變因很大, 造成比較罕見的排位成績, 天氣越糟, 運氣成份就越大, 今天的冠軍, 搞不好是大家都想不到的人, 期待大今晚大混戰.

Maribor排位賽成績

2010-05-15T21:22:00.001-07:00

Pivot Phoenix

2010-05-14T03:54:00.000-07:00

今年Pivot第一年進軍世界盃下坡賽，用的是新開發的Phoenix，純種的DW link設計，感覺跟Sunday非常像，今年由Mitchel Delf和Kyle Strait組成Lex Pivot Racing Team，大家可以好好看看這台DW Link的設計，跟Sunday有什麼不同的表現。

Maribor第一天影片

2010-05-13T22:57:00.000-07:00

MTBcut Day 1, World Cup 1, Maribor - More Mountain Bike Videos

車手賽前訪問，可能是因為天氣陰陰的關係，大家在首站前看起來都無精打采，感覺不到開賽的期待，Peaty說幾年會使用Carbon V10跟Carbon輪組出賽，期待這組輪組的表現。

賽道檢視，這個週末的天氣預報都是下雨，跟去年這站的情形類似，大雨泥巴，這場會是個混戰，英國的車手應該會比較有優勢。正賽時希望天氣能穩定，要下就全場下，要停就全場停，不要下一半停一半，那樣會對比賽造成非常奇怪的影響。期待星期天的大混戰。

4X練習影片，同樣因為大雨的影響，場地泥濘不堪，又滑又黏，過彎的穩定會是大關鍵，要是一倒了，就在建了，賽道的第一個左彎很重要，通常就決定了最後排名，臨晨兩點的比賽應該會非常精采。

在Vital MTB還有精采的賽前照片，請點這

Sam Hill的新Demo?

2010-05-13T22:47:00.000-07:00

這個星期天DHI正在在斯洛伐尼亞Maribor舉行，會場流出一張黑色全新Demo的照片，這將會是今年Sam Hill的新戰駒嗎?

美國新希望-Aaron Gwin

2010-05-13T07:43:00.000-07:00

艾倫‧葛溫(Aaron Gwin)
國籍：美國加州
生日：1988
專長：DH/BMX

2008- Yeti Fox Racing

在 2008年以前的登山車界，根本沒有人聽過艾倫‧葛溫這個名子，因為在此之前，他沒有騎過登山車。但是有著深厚越野機車及BMX的底子，初次登上世界盃的戰場加拿大聖安娜山，就拿下第十名，在最後一站奧地利史萊明，更拿下第八，又在2009年的末三站，通通站上頒獎台，這是自2003年來，名次最高的美國車手。今年他自己挑明了，加拿大聖安納山冠軍是他目前最大的目標，過去兩年他在這裡表現都非常優秀，加上他神速的進步速度，這個目標在今年很有可能達成，如果成功了，他將是極少數拿過分站冠軍的美國車手。美國下坡界步論是車迷或是車手對艾倫寄予厚望，期待他在第三個賽季的表現。

今年艾倫在Yeti的車手介紹短片，他真是太殺了
流暢的過彎幾乎沒有絲毫猶豫

2008 WC DH排名 26
2008 WC DH分站#7 8
2008 WC DH分站#4 10
2008 美國錦標賽DH 4

Fabien Barel傷勢消息

2010-05-13T00:04:00.000-07:00

法國車手Fabien Barel日前在法國南部練習測試時，因為失控導致騰躍之後落地偏離跑線，因為速度相當快(時速大於50公里)，再加上落地時腿部插入車架三角之內，因此導致大腿當場骨折，頭部也有輕微腦震盪的現象，不過當場急救得宜，快速送至醫院完成手術，在24小時之內他已經能夠自行移動，目前正在穩定第復健當中，醫生估計需要三個月的恢復期。
Fabien去年底復出突然發威，整個氣勢都很旺，摔這一下又要耽誤今年賽季，希望三個月後能看見Fabien重回站場,Fabien加油阿。

令人無法理解的-Sam Hill

2010-05-12T09:49:00.000-07:00

山姆‧希爾(Sam Hill)

國籍：澳洲公園市
生日：21/07/1985
身高/體重：175/70
職業生涯：2001年起
最愛賽事：奧地利史萊明
專長：DH/DS

2008世界錦標賽山姆的片段，山姆的速度嚇死了所有觀眾
但是最後還是栽在他的罩門上，穩定度

神奇，這是許多人描述希爾的方法。他從2001年進入職業賽事，在第二及第三年就拿下世界錦標賽青年組冠軍，隨後2004年轉入男子菁英組(Man Elite)，他的技巧就已經被拿來跟其他一級車手比較，並且拿下當年積分亞軍。在2007年，是他目前表現最好的一年，他幾乎贏遍所有他出賽的職業賽事，他拿下世界盃積分冠軍及世界錦標賽冠軍，這是繼尼可拉‧福歐茲在1999年之後達到這樣成績的第一人(福歐茲1995，1996，1998，1999四年雙料冠軍)。在這一年希爾建立了幾乎無敵的形象，直到2008年的安道爾站，他只拿到第二，人們才了解原來希爾是可以被打敗的。

越爛、越滑、越陡的賽道，就是希爾的最愛，許多車手都表示他們實在無法理解希爾是如何騎車的，這樣的技巧常讓世界各地的車迷瞠目結舌，比如2007年瑞士的香貝利分站及2008年世界錦標賽，這是兩場車迷不會忘記的經典表現。2009年賽季初，山姆尚未與他的新座騎Demo 8磨合，直到第六戰才拿下冠軍，整個賽都與Greg Minnaar打拉鋸戰，積分互有領先，直到終戰才分出了高下。在2009的世界錦標賽中，他的缺點一表無遺，他的腿部到爆發力是一大弱點，但是這項因素在今年或許就不會這麼重要，因為今年的六場賽事都以技巧為主，還有2007年的香貝利分站再現，個人非常期待他在這戰的表現。世界杯系列賽中，穩定性是致勝關鍵，這是希爾的弱點，他時有佳作，但是無法長時間持續，要在登上更高峰，他必須克服這一點。

[MTB] Sam HILL vs Subaru Impreza WRC [Goodspeed]

Sam與Impresa的對決。300匹馬力，極速190 v.s. 兩條腿力，極速90，誰會獲勝？
Ssm不論是得到冠軍還是在場上摔車，他講話都是這樣同一個語調。

2009 WC DH排名 1

2008 WC DH排名 2
2007 WC DH排名1
2006 2007 世界錦標賽DH 1
2002 2003 世界錦標賽青年組DH 1
世界盃分站冠軍數 11

英國中生代代表-Bendan Fairclough

2010-05-12T09:38:00.000-07:00

布蘭登‧菲爾克洛(Brendan Fairclough，Bredog)
國籍：英國英格蘭
生日：10/01/1988
身高/體重：183/75
職業生涯：2006年起
最愛賽事：奧地利史萊明
專長：DH/DJ

2000年代初期布蘭登被英國下坡教父史提夫‧匹特發掘，隨後進入匹特自己的Royal Racing車隊磨練，與其他幾名英國車手同出匹特的師門。2005年初次參加國際賽事，拿下當年世界盃義大利Pila分站第三及世界錦標賽青年組銀牌，當時只有17歲的他，讓所有人不得不注意他。2007年進入Honda G Cross車隊，一年之後轉至Mad Catz Ironhorse車隊，與希爾成為隊友。布蘭登被譽為近年來英國最具潛力的年輕車手，在將來幾年是值得注意的新星。

布蘭登的風格很有Peaty的影子，不過就是欠穩定

2009 WC DH排名 8
2008 WC DH排名 12
2007 WC DH排名12
2006 世界錦標賽DH 2
2005 WC DH分站#7 3

英國女子DH一姐-Tracy Moseley

2010-05-12T09:19:00.000-07:00

翠西‧莫斯里(Tracy Moseley)

國籍：英國英格蘭
生日：12/04/1979
身高/體重：163/76
職業生涯：2001起
最愛賽事：加拿大聖安娜山
專長：DH

要列出翠西的成績，大概得用掉一整頁的空間才夠。翠西1992年在自己家裡農場參加了第一場登山車比賽(XC)後，就踏上了登山車的人生旅程。此後從地方賽事征戰到全國賽事，1996年得到Volvo Cannondale UK車隊贊助，開始參加一些國際性比賽。直到2001年大學畢業後，才轉入全職業車手生涯。2000-2008九年在Kona車隊的時光中，成績均保持在前五名之內，並且他累積了超過10次的世界盃分站冠軍，在登山車史上，目前不論男女只有5個人擁有這項紀錄。翠西去年世界盃表現穩定，但是一直就差那麼一點力道，始終無法壓過法國籍的薩賓娜，他有輝煌的成績，但是就是遲遲無法穿上彩虹衫，2009年進入Trek車隊後他最的的目標就是世界冠軍頭銜。

2009 WC DH排名 2
2008 WC DH排名 3
2006 WC DH排名1
2006 Sea Otter經典賽DH 1
8次英國國家錦標賽DH 1
世界盃分站冠軍數 11

翠西在影片中提到他最大的目標是拿下世界錦標賽冠軍